汽车耦合器的工作原理究竟是什么

汽车耦合器工作原理是什么

汽车耦合器也叫液力联轴器是常见的液力传动装置工作原理是利用液体在主、从动元件间循环流动时动能的变化来传递动力。

它安装在汽车发动机和机械变速装置之间由泵轮和涡轮这两个盒状结构组成。发动机运转带动泵轮旋转泵轮旋转时液体因离心力从泵轮中心向外流动 。这就使得泵轮旋转引起涡轮旋转涡轮旋转速度由泵轮旋转速度和液体流动速度决定。

液体ATF在液力耦合器内循环流动且不受其他外加力量干扰所以发动机作用于泵轮上的转矩跟涡轮接收并传递给从动轴的转矩一样。也因此液力耦合器能把发动机动力有效传至机械变速装置让汽车正常行驶。

具体过程是引擎启动后泵轮旋转液体在离心力作用下从泵轮中心向外流动。泵轮旋转带动涡轮旋转涡轮旋转通过液体流动把动力传递到车辆传动装置驱动车辆行驶。

车辆启动、变速、停车时液力耦合器能按需调节动力传输。当发动机转动泵轮产生的离心力将工作液体一般是油推向涡轮使涡轮开始运动。涡轮继续运动时液体会形成旋涡并产生较高压力该压力让液体在液力耦合器中形成闭合环路进而将能量传递给传动系统。

这样一来液力耦合器通过液体旋转运动放大发动机动力并传递给车辆传动系统。

另外液力耦合器内部有液力变矩器它能感知车辆传动系统的转速调节离合器压力实现顺畅换挡。车辆换挡时液力变矩器会逐渐把发动机动力传递给车辆传动系统完成换挡过程。

总之凭借独特工作原理液力耦合器对汽车的动力传输和正常运行起着关键作用 。

汽车的工作原理是什么

当ECU喷油时，高压袋会产生高压电供给火花塞。汽油和空气体混合后，火花塞被点燃并爆炸，带动火花塞，火花塞产生动力，动力传递给皮带，带动车轮转动。

汽车由四个基本部分组成:发动机、底盘、车身和电气设备。

发动机:发动机是汽车的动力装置。它的作用是使燃油燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系统带动车轮使汽车行驶。发动机有两种:汽油发动机和柴油发动机。汽油机由曲柄连杆机构、配气机构和供油系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统组成。柴油机的点火方式是压燃，所以没有点火系统。

底盘:底盘用于支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体造型，并接收发动机的动力，从而使汽车运动，保证正常行驶。底盘由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分组成。

车身:车身安装在底盘的框架上，供司机和乘客乘坐或装载货物。轿车和公共汽车的车身一般为整体结构，而卡车的车身一般由驾驶室和货箱组成。车身安装在底盘的框架上，供驾驶员和乘客乘坐或装载货物。轿车和公共汽车的车身一般为整体结构，而卡车的车身一般由驾驶室和货箱组成。

电气设备:为汽车启动、行驶和汽车附属设施提供电源。主要由电源、启动系统、点火系统、汽车照明、信号及辅助电气设施等组成。