运营国三及以下排放标准的中重型柴油货车:2020年底全国淘汰国三及以下排放标准的运营中重型柴油货车100万辆以上;
国内没有柴油家用车的强制退休年龄,只是总里程达到60万公里后。可以看出,到2019年国家排放标准中没有柴油家用车的强制报废年限。
第三个国家标准从2008年开始实施,到目前为止,中国最古老的三车还没有达到15年。话虽如此,第三辆私家车不会因为私家车数量多而直接报废,但运营中的第三辆柴油车将在生到死。虽然这一意见没有在全国范围内实施,但已经在大多数沿海省份或发达地区实施。
虽然国三车不会强制报废,但已经进入引导报废阶段。手段之一是限制区域开始增加。北京、郑州、深圳、福州、济南等城市相继发布国家第三汽车限行区域,违反禁行限行规定的将被罚款、扣分。其实限行政策相当于变相报废,因为你的国三车去不了,放在那里也没什么价值。