首先不要慌,握住方向盘,控制方向。将变速器置于空位置,加大油门,同时挂入低档。这是因为发动机会有很大的阻力来降低车速。
此外,手刹应该一起使用。需要注意的是,手刹不能拉紧,但也不能拉得太慢。如果拉得太紧,会导致手刹“锁死”,很可能损坏传动机构;但如果拉得太慢,手刹会因磨损、烧蚀而失去制动功能。
利用车身坚硬部分与路边障碍物(如斜坡、岩石等)之间的摩擦力。)达到强行停车和逃生的目的,并尽可能减少事故损失。
上坡刹车失灵时,档位应中低,保证有足够的动力开到坡顶,拉动手刹停车。如需在半坡停车,应保持前进低档位,拉紧手刹,随车人员要用石块、垫木等东西及时卡住车轮。如果有后溜,车尾应面向山坡或安全的一侧。
下坡失败是最危险的。当车辆自身机构无法控制车速时,驾驶员应果断利用地形和障碍物控制车速。如果没有合适的地形和障碍物,可以在紧急情况下将车身的一侧摩擦山坡,以增加阻力并降低车速。
车辆下长坡或陡坡时,无论有无情况都要踩刹车。这样,可以检测制动性能,并且当发现制动故障时,可以赢得控制车速的时间。这种方法被称为预测制动。