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摘要:一般使用普通铜火花塞和贵金属火花塞(铂、铱)。每个品牌的火花塞型号都不一样,具体型号会印在火花塞外壳上,代表材质、尺寸、发热量、电阻、间隙等。建议检查一下。汽车火花塞,俗称燃烧器,用于将高压线(燃烧器线)上的脉冲高压电放电,击穿
一般使用普通铜火花塞和贵金属火花塞(铂、铱)。每个品牌的火花塞型号都不一样,具体型号会印在火花塞外壳上,代表材质、尺寸、发热量、电阻、间隙等。建议检查一下。
汽车火花塞,俗称燃烧器,用于将高压线(燃烧器线)上的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间的空气体,产生电火花点燃气缸内的混合气体。产品分为标准火花塞、绝缘体凸出火花塞等。
火花塞的关键部分是绝缘体。如果绝缘子不工作,高压电会“斩断路径”,不会通过两极进入地面,导致没有火花现象。火花塞的绝缘体必须具有良好的机械性能和承受高压、高温冲击和化学腐蚀的能力。普通火花塞大多由氧化铝基陶瓷制成。火花塞的尺寸在世界各地都是统一的,可以用在任何汽车上。然而,由于汽油机类型的不同,火花塞有两种基本类型,冷型和热型。冷型相对于热型,反映了火花塞的热特性。火花塞只有在适当的温度下才能正常工作,没有积碳也能正常工作。实践证明,火花塞的绝缘体保持在500-600℃的温度时,落在绝缘体上的油滴可以立即燃烧掉,不会形成积碳,但温度高于这个温度就会提前燃烧,低于这个温度就会有积碳。不同发动机上的温度会有所不同,所以设计师利用绝缘子裙的长度来解决这个矛盾。有些裙子加热面积短,散热快,所以裙子温度比较低。它们被称为冷火花塞,适用于高速高压缩大功率发动机。有些细长裙加热面积大,散热慢,所以裙温较高。它们被称为热火花塞,适用于中低速低压缩比的低功率发动机。你的车用什么火花塞要根据厂家指定的型号来选择。并非所有火花塞都适用。
要使用岳斌油尺,请在车辆关闭约5分钟后拔出油尺,将其擦拭干净,放入并等待2秒钟将其拔出。此时,油尺上下刻度之间的油表示正常,如果低于下刻度线,则表示太少,如果高于上刻度线,则表示太多。
一种检查汽车油尺的方法
1.车熄火后等待10分钟,打开引擎盖,找到油尺。
2.用手轻轻拉出油尺。
3.用干净的纸巾或毛巾擦拭油尺上的油。
4.擦拭后插回原位,记得要插紧。
5.再次拔出油尺,并倾斜握住以便查看。
油尺上有两个点。如果油到达第二点,这是正常的。如果油尺显示机油没有达到第二个低点,则可能是机油已经燃烧。如果还没有达到第二点,建议去4S检查一下。
换油注意事项
1、换油时必须确认油已经到了换油期。
2.选择适合自己车辆的机油。建议使用壳牌、赫农等大品牌。
3.热车状态下尽量换油,尽可能清洁机油。
4.更换机油时,请更换机器滤清器。
5.添加的油量应适当,以油尺为准。
6.加机油后启动发动机,检查各部件有无泄漏。
7.发动机启动后,运行3分钟,再次确认发动机机油的油量。
8.当油位达到正常刻度且无泄漏时,维修灯复位至零,换油结束。