问界 M7 在狭窄道路上能够顺利掉头吗

问界m7狭窄道路能掉头吗

问界M7

27.98万起

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问界M7在狭窄道路能掉头。它车长5020mm属于大型SUV但轴距2820mm的设计提升了车身灵活性转弯半径仅5.87米双车道掉头一把就能过操控性出色。

从实际测试来看问界M7原地掉头的最小路面宽度为12.1米在同级别中虽处于中下游水平但不影响日常狭窄道路掉头使用。

问界M7能在狭窄道路轻松应对得益于多方面优势。

一方面通过合理拓展乘员舱空间车辆前部独创的六合一增程器动力总成降低发动机舱空间座舱向前拓展尾部第三排座椅后移在保障后备厢空间的同时提升座舱空间乘员舱空间纵向长度达2605mm空间转化率优秀。

另一方面它搭载透明底盘技术摄像头采集路面信息传输到中控大屏司机能看清脚下状况即便狭窄胡同也能穿行。

还有360度智能全景泊车系统由12个超声波雷达、4个APA高清摄像头和APA控制器组成支持100多种泊车场景能完成高难度停车入位还能自动记录停车楼层、车位等信息推送到手机。

要是在狭窄道路遇到无法掉头的路线也有办法解决。问界M7智驾版车型新增了循迹倒车RA功能在开进“死胡同”或者进入窄道遇到“断头路”无法掉头时用户可一键开启循迹倒车最长循迹距离能达到120米。

而且鸿蒙智行官方对问界M7进行了OTA更新新增了园区代客泊车辅助AVP功能。车辆从进入配有出入栏口的园区露天停车场开始一键激活该功能后车辆能一路自主避让障碍物、自主会车、转向、倒车直至泊入目标停车位。当目标车位被占时还支持自动漫游寻找空车位泊入。不过AVP为高阶包功能需购买ADS高阶包才能使用且不支持无出入栏口的露天停车场 。

国外问界M7暴力测试的情况如何

国外对问界 M7 进行暴力测试的情况主要集中在以下几个方面。

首先是碰撞测试。在高速碰撞中问界 M7 的车身结构表现出色高强度钢材和合理的车架设计有效吸收和分散了碰撞能量保障了车内乘员的生存空间。安全气囊及时弹出为乘客提供了有效的缓冲。

其次是极端路况测试。面对崎岖山路、泥泞道路等复杂路况问界 M7 的悬挂系统和四驱系统展现出了强大的适应性和稳定性。悬挂能够很好地过滤颠簸四驱系统确保了车辆在低附着力路面上的驱动力分配避免打滑失控。

再者是耐久性测试。长时间的高强度行驶包括高速巡航和频繁的急加速、急减速问界 M7 的动力系统和传动系统没有出现明显的故障或性能衰减。发动机和电机的协同工作依然顺畅变速器换挡平稳。

还有涉水测试。在一定深度的涉水路段行驶时问界 M7 的电气系统具备良好的防水性能没有出现短路等故障车辆能够顺利通过。

总的来说国外对问界 M7 的暴力测试结果显示这款车在多个方面都展现出了优秀的性能和可靠的品质能够应对各种极端条件和高强度使用场景。