首先,传动效率不同:从离合器的结构可以看出,湿式离合器的结构更加复杂,复杂的结构意味着更高的能量损失,因此湿式双离合变速箱的传动效率更低,占据更多的发动机功率,这意味着在其他因素不变的情况下油耗更高。
响应:干式离合器由金属片直接接触驱动,动力传递更直接,金属片受压,传动比增大,效果直接显著;湿式中,油作为“中间人”,从主动盘的提速到油的离心力加大,再到从动盘的提速,多了一套程序,所以响应速度会慢一些。
轴承扭矩:干式离合器的金属摩擦片不能承受太大的扭矩。如果受到过大的应力冲击,很容易导致摩擦片的损坏。因此,干式离合器只能用于排量小、扭矩输出低的车辆。甚至,有些车辆为了适应干式离合器,故意在低档位输出发动机的扭矩来保护变速箱离合器。
湿式离合器完全没有这样的问题,小到排量200N˙ m的1.5L家用车,大到排量1000N u m以上的6.0L轿车都可以胜任,甚至我们可以看到湿式离合器在很多上万N u m的大型柴油机和电动机上的应用。