首先检查变速箱的温度是否正常。如果没有,检查变速箱的散热系统。如果散热正常,继续重新编程变速箱的计算机系统。更换变速箱油,每2年或4万公里更换一次变速箱油;检查变速器的内部阀体是否损坏。
新车配备了全新风格的中网,贯穿车标的镀铬条更粗,目前中网下部的网状结构变成了网格结构,增加了视觉上的层次感和韧性。前保险杠饰有横贯左右两侧的镀铬条,拉伸了横向视觉宽度。
新车的侧面外观与现款没有区别,只是轮毂换成了更加时尚动感的密集条辐式造型。车尾最大的变化就是排气:从双边单尾喉到双边双尾喉,视觉效果相当夸张。尾灯组造型和光源也略有变化,追求更科学的照明效果。
新冠道延续了当前车型的内饰设计,但升级了配置。配备了升级后的本田CONNECT 2.0车载多媒体系统,在功能和UI设计上都有进步。8英寸中控屏可支持角度调节,中控台下方增加了手机无线充电区。舒适性配置方面,高配车型配备了12扬声器音响系统、主/副驾驶/后排三区空调制和ANC主动降噪等。
新冠道动力没有变化,有240TURBO和370TURBO两款动力车型可选。前者搭载代号为L15BD的1.5T直列四缸发动机,最大功率142kW(193PS)/5600rpm,峰值扭矩243N·m/2000-5000 rpm,匹配CVT无级变速器。后者搭载2.0T直列四缸发动机,代号K20C3,最大功率200kW(272PS)/6500rpm,峰值扭矩370N·m/2250-4500 rpm,匹配9速自动手动变速箱。高配车型配备了多片离合器四轮驱动系统。