汽车上的abs防抱死系统究竟是怎么回事

abs防抱死是怎么回事

ABS防抱死就是汽车的防抱死制动系统是英文antilock braking system的缩写是紧急制动时的辅助系统。

它能自动控制刹车的制动力让车轮不抱死处于边滚边滑状态此时打滑率在20%左右能保证车轮和地面间的附着力达到较好状态提升行车安全性。

它的主要作用有在急刹车时保证车辆方向可控方便躲避障碍还能提升急刹车时的刹车效果缩短刹车距离 。在松软路面像沙地、雪地使用ABS的车辆能更快速移动。同时能加强车辆在各种情况下的操纵性让驾驶员在急刹车过程中仍可绕过障碍物。

ABS系统主要由轮速传感器、压力释放阀、液压马达和控制器/ECU电子控制单元等组成。工作时一旦踩下制动踏板在车轮近似于抱死时它就会启动。轮速传感器负责监测车轮转速将信号传递给控制器/ECU控制器/ECU根据这些信号判断车轮是否即将抱死若即将抱死就会控制压力释放阀调节制动压力避免车轮抱死。

在驾驶装有ABS系统的汽车时使用刹车会有特别的现象。刹车踏板会有上下震动的感觉这是ABS在正常工作就相当于以很高的频率进行点刹。同时会听到制动总泵发出“哒哒”声这是制动总泵在不断调整制动压力对制动踏板有连续反馈力。遇到这种情况要坚定踩住制动踏板同时积极采取避险措施。

要是ABS警告灯突然亮起驾驶员别慌此时车子制动系统仍正常只是不具备ABS功能了尽快检修就行若ABS和手刹灯同时点亮说明车辆制动系统可能有严重故障。

现在新款汽车大多都配备了这一实用的安全配置为出行安全增添保障。

什么是abs防抱死系统

事实上，车轮抱死意味着车辆在紧急制动时处于完全静止状态。此时，如果车辆前方突然出现障碍物，但车辆前轮胎现已锁死，则意味着如果不再次执行保护性转向操作，很可能会与前方障碍物发生碰撞。如果车辆后轮被锁死，由于此时车辆的加速度还是比较大的，那么车辆的后轮会与地板产生比较大的摩擦力，很有可能驾驶员无法控制自己的行驶方向，出现侧滑、跑偏或者掉头的情况。

当车辆装有ABS防抱死制动系统时，在正常行驶过程中，车辆所有四个轮胎的速度是相同的。在这个时候，它不能带来任何效果。但当一个轮胎的速度突然降到零时，制动系统中会加入ABS防抱死制动系统，让锁死的轮胎松开，待车速恢复正常后停止工作。如果车辆再次被锁定，ABS防抱死制动系统将重复之前的操作，直到车速完全正常，然后停止工作。