汽车发动机为何会出现缺缸的情况

汽车发动机缺缸是怎么回事

汽车发动机缺缸是指汽车正常行驶时发动机内有一个或多个气缸无法正常工作。这是发动机常见故障里很典型的一种。

发动机缺缸有多种情况包括多缸缺失、单缸缺失和不定缸缺失。它会让汽车耗油量加大、运行冒黑烟、马力下降爬坡无力、加速缓慢、发动后抖动厉害、行车有巨大噪声。

导致发动机缺缸的原因主要是点火系统和燃油喷射系统出问题。

点火系统引发缺缸常见的情况有不少。分电器盖的触点遭到严重腐蚀会导致跳火跨接通常发生在盖上对应的柱头之间。点火线圈故障也会让发动机缺缸故障后功率容易下降严重时甚至立即熄火。火花塞方面问题也多火花塞积碳过多就像在电极之间并联了分流电阻造成火花塞漏电跳火太弱严重时火花塞不能工作火花塞跳位不在间隙内或者根本不跳位也会导致缺缸。另外点火装置分电器盖接触点烧蚀严重会引起跳火怠速会严重不稳定功率也下降严重。

燃油喷射系统导致缺缸也有多种原因。喷油器工作不良比如喷油嘴针阀咬死就不能正常喷油。个别缸柱塞拉伤、咬死不供油或者个别缸的出油阀工作不良、弹簧折断都会造成缺缸。个别缸挺杆连及滚轮磨损严重或与泵体咬死也会影响喷油。高压油管破裂或堵塞还有两缸高压管位置互相装错同样会引发缺缸问题。

还有其他一些原因也可能造成发动机缺缸。发动机气缸套活塞环磨损间隙大进排气门关闭不严气门油封漏气会导致气缸压力不足从而缺缸。喷油器磨损导致燃油雾化不良增加或减少燃油量甚至不喷燃油也会缺缸。要是高压共轨发动机发动机电脑板ECU出现问题也会出现缺缸情况。

判断发动机缺缸故障可以凭借维修经验判断也可以连接故障诊断仪检测。维修的时候一般会通过换取零件的方式来解决问题。

汽车发动机缺缸的原因有哪些

1.点火系统分电器盖的触点严重烧蚀，导致跳火和交叉。如果点火线圈出现故障，也会影响缺缸现象。通常是点火线圈导致分电器盖严重烧蚀。如果点火线圈有问题，也最容易有动力减少严重的瞬间失火，熄掉车。化油器车的点火模块也是一个很有问题的地方。目前没有什么质量好的，配套的星球品牌也就那样。大部分都要每两年更换一次，点火模块在高负荷下容易损坏。当你发现你的转速表在正常运行时，它突然开始上下跳动，尤其是在怠速和2000转/分以下时。很明显，这个点火模块基本上需要OVER。好在不贵，但是不耐用。

2.中高热值的火花塞，容易造成低热值火花塞积碳过多。燃油湿润后，相当于在火花塞电极之间并联分流电阻，导致火花塞漏电，火花点火过弱。严重情况下，如果火花塞不能工作，自然会导致缺缸。

3、积碳，积炭的导热性能极差，其导热系数只有铸铁的五十分之一，这么会导致发动机过热，使发动机的动力性和合理性基本都大大下降。活塞顶部积炭，会通过发展变化而成许多炽热面，导致早燃和爆燃、爆震、敲击和不正常磨损，减少发动机的使用周期。