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什么是中央差速器锁止功能
摘要：中央差速器锁止功能表示车辆带有中央或者中央限滑差速器锁止功能。一般是四驱车才有的配置。驾驶者能通过按钮来锁止车辆的中央差速器。 中央差速器锁是安装在中央差速器上的锁止机构 用于四轮驱动车。它的作用超棒。主要是提高汽车在坏路面上的通过能力
中央差速器锁止功能是什么
中央差速器锁止功能表示车辆带有中央或者中央限滑差速器锁止功能。一般是四驱车才有的配置。驾驶者能通过按钮来锁止车辆的中央差速器。
中央差速器锁是安装在中央差速器上的锁止机构 用于四轮驱动车。它的作用超棒。主要是提高汽车在坏路面上的通过能力。当汽车的一个驱动桥空转时能迅速锁死差速器让两驱动桥变为刚性联接。这样就能把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥充分利用它的附着力产生足够牵引力使汽车继续行驶。在越野或者路况不好车轮陷在糟糕路况时就会用到这一功能让汽车获得强大前进动力。
中央差速器有几种类型。
强制锁止式差速锁是在普通对称锥齿轮差速器上增设差速锁设计简单制造方便扭矩分配比例高不过操作繁琐通常要停车操作。
高摩擦自锁式差速锁分摩擦片式和滑块凸轮式。摩擦片式通过摩擦片间相对滑动产生的摩擦力矩实现差速器锁定结构简单运行稳定常见于轿车和轻型车。滑块凸轮式利用滑块与凸轮间高摩擦力矩实现差速器锁止能提高车辆通过性但结构复杂加工精度要求高摩擦件磨损快成本高。
托森差速器基于蜗轮传动的自锁特性设计结构紧凑传动扭矩范围大且可调广泛用于全轮驱动汽车的中央差速器和后驱动桥的轮间差速器 。粘性联轴器式差速器以硅油作为扭矩传递介质实现差速功能。
不过要注意中央差速器锁止功能虽然好用但这一功能不能长时间开启因为长时间开启会造成较高的磨损。在日常行驶中基本用不到只有遇到特殊路况才发挥大作用帮车辆轻松应对复杂状况顺利通行。
中央差速器锁止功能的名词解释
中央差速器锁止功能表示车辆带有中央或者中央限滑差速器锁止功能。驾驶者可以通过按钮来锁止车辆的中央差速器，主要用于提升车辆在恶劣路况下的通过能力和脱困能力。
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