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林肯领航员的油泵线路究竟是怎样的
摘要：林肯领航员油泵线路主要包括这些部分。油泵通常有四根线其中两根是燃油液位传感器俗称浮子的线一根供电一根到汽油表另外两根是油泵线一根供电一根搭铁线。因为油泵工作电流大所以相应的线会比较粗而传感器线相对较细。 在具体线路连接
林肯领航员油泵线路是怎样的
林肯领航员油泵线路主要包括这些部分。油泵通常有四根线其中两根是燃油液位传感器俗称浮子的线一根供电一根到汽油表另外两根是油泵线一根供电一根搭铁线。因为油泵工作电流大所以相应的线会比较粗而传感器线相对较细。
在具体线路连接上把插头旁边的电源线小心拨开四根线中两根粗的是电源线红色通常是正极黑色的是负极。
林肯领航员油泵线路图中油泵母插头引脚1为396BK/OG功能是油浮子的逻辑接地引脚2是29YE/WH对应油泵/油浮子引脚3为2022BN/OG代表油泵回路引脚4是787PK/BK是油泵电源。要准确理解和分析这个线路图得注意每个引脚的回路和功能标识。
燃油泵的控制电路方式有三种。ECU控制的油泵控制电路在发动机低速或中小负荷下工作时ECU中的晶体管导通油泵控制继电器的线圈通电触点闭合因电阻器串入电路油泵以低速运转发动机处于高速、大负荷运转时ECU中的晶体管切断触点闭合油泵直接与电源相通从而高速运转。开关控制的油泵控制电路主要用于装用叶片式空气流量计的L型EFI系统中。具有转速控制的油泵控制电路会根据发动机转速和负荷的变化通过燃油泵继电器改变油泵的供电线路来控制油泵的工作转速。
林肯领航员的油泵保险丝一般在发动机舱内靠蓄电池的位置处。车辆有两个保险丝盒发动机舱保险丝盒内装有大电流保险丝能保护车辆的主电气系统免受过载影响燃油泵的保险丝是30A。林肯领航员的油泵是油泵模块控制的油泵模块继电器位于发动机舱保险丝盒内部无法直接拔出操作。要是燃油泵不工作可能是保险丝熔断了可通过保险丝内的断线来识别熔断情况。更换保险丝时要使用指定安培数额定值的保险丝。打开发动机舱内的保养盒内部有相应图解能找到油泵的保险保险盒内还配有保险夹方便拔下保险。
林肯领航员油泵线路是怎样的
林肯领航员油泵线路主要包括以下几个部分
油泵通常有四根线其中两根是燃油液位传感器俗称浮子一根供电一根到汽油表。另外两根是油泵线一根是供电一根是搭铁线。油泵工作电流大所以相应的线会比较粗而传感器线相对较细。
在具体线路连接上把插头旁边的电源线小心拨开四根线中两根粗的是电源线红色通常是正极黑色的是负极。
燃油泵的控制电路方式分为三种ECU 控制的油泵控制电路、开关控制的油泵控制电路和具有转速控制的油泵控制电路。
发动机低速或中小负荷下工作时ECU 中的晶体管导通油泵控制继电器的线圈通电触点闭合。由于将电阻器串入电路油泵以低速运转。发动机处于高速、大负荷运转时ECU 中的晶体管切断触点闭合油泵直接与电源相通从而高速运转。
开关控制的燃油泵控制电路主要用于装用叶片式空气流量计的 L 型 EFI 系统中。燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路会根据发动机转速和负荷的变化通过燃油泵继电器改变油泵的供电线路来控制油泵的工作转速。
一般来说油泵保险丝在发动机舱内靠蓄电池的位置处。
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