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法士特变速器的创新性究竟如何
摘要：法士特变速器创新性超棒。 节能方面积极响应国家节能减排号召自主研发的AT、AMT、S变速器等新能源产品节油性能超突出。众多重卡组别“节油冠军”车型都配装了法士特变速器这是其在节能领域创新成果的有力证明。 安全方面大力研发主被动安全
变速器法士特的创新性怎么样
法士特变速器创新性超棒。
节能方面积极响应国家节能减排号召自主研发的AT、AMT、S变速器等新能源产品节油性能超突出。众多重卡组别“节油冠军”车型都配装了法士特变速器这是其在节能领域创新成果的有力证明。
安全方面大力研发主被动安全技术和配置。是国内最早一批研发液力缓速器的厂家产品品种多、系列全、制动转矩大能让整车恒速下坡提升车辆舒适性降低驾驶员劳动强度确保运营安全技术性能达国内领先和国际先进水平。
技术研发上拥有“三高”试验队每年在高寒、高温、高原极限环境采集数据、解决问题还创新建设了国内变速器行业独有的数据库通过这种严苛考验不断完善产品。
产品布局合理在传统变速器领域表现优异还积极向新能源领域进军在新能源传动装置和“互联网 +”领域提前布局激发企业转型升级活力。
创新成果转化出色AT、AMT、S变速器、液力缓速器、电驱动和混合动力系统等产品被国内外众多主机厂选为定点配套产品还出口多地。推动了行业发展像将重型商用车AMT占比迅速提升。
法士特的AT液力自动变速器填补我国商用车该领域技术空白自主研发的集成式AMT智行是行业从手动挡迈向自动挡时代的风向标B10设计寿命、最高传动效率世界第一与国内其他品牌AMT有明显代差优势还是国内最早匹配燃气重卡的集成式AMT解决了业界难题。
早在十三年前就成立国内重型汽车变速器行业最大的专业技术研发中心仅用7年就攻克跨国公司需10 20年才能研发出的集成化AMT技术难关核心技术自主可控。
总之法士特变速器在多方面的创新表现为汽车传动领域发展贡献巨大。
法士特变速箱小八档
法斯特变速箱小八档是什么首先纠正一点，不是快变速箱的八档，而是快变速箱的八档。Fatt变速箱有一个小的第八档，中心到中心的距离为116毫米。输入扭矩范围在1050牛米到1250牛米之间。例如，普通变速器型号8JS118/110的变速器输入扭矩在1050 -1250牛米的范围内。它被称为“快速小八档”变速箱。如果配备了同步器，那么当fast变速箱的小八挡接合时，只需要一个脚踏离合器。需要注意的是，踩下离合器是非常必要的。否则同步器很容易损坏。如果没有同步器，需要两脚离合，起步后换挡也需要踩离合。快手公司简介:陕西快手汽车传动集团有限公司成立于1968年，控股、参股子公司10余家。是中国最大的以重型汽车变速器、汽车齿轮及其锻铸、汽车离合器、液力缓速器、减速器为主要产品的专业化生产企业和出口基地。公司主要研发生产AT、AMT、S变速器、客车变速器、轻卡变速器及液力缓速器、离合器、减速器等八大系列新产品，以及车轮减速器、纯电动汽车传动系统等新能源产品。
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