当伊兰特用户想要将行李放入后备箱,或者取出备胎时,可以在发动机关闭时通过钥匙遥控开启,如果点火已经开启,打开中控锁,点击后备箱中的按钮即可。
目前,北京现代伊兰特系列车型分别搭载1.6升和1.8升发动机。1.6l车型配备直列4缸双顶置凸轮轴和16气门发动机。在实际驾驶中,汽车的动力似乎不尽人意,让人很难获得与之匹配的驾驶体验。曾经有人抱怨,即使油门踩到底,发动机轰鸣,速度计还是在缓慢爬升。相对来说,搭载1.8dohc发动机的伊兰特表现要好得多。排气量1.795l,最大功率96kw/6000rpm,4500rpm输出162nm/4500rpm的扭矩,同时达到最高的燃油燃烧效率。在实践中,1.8l伊兰特表现出了良好的高速稳定性、温和的起步和平缓的加速过程,无法像其车身造型那样表现出强烈的运动感,但12.3秒的百公里加速也在情理之中。
伊兰特采用了前麦弗逊式和后多连杆悬架系统,还配备了气动减震器,调节起来柔软舒适。在一般道路上行驶时,路面的震动过滤得非常干净,座舱降噪也做得很好,整体乘坐舒适性完全可以媲美更高级别的中型车。
然而,软悬架不可避免地会影响其操纵性能。高速转弯时,减震性极佳的悬架明显成为此时的负担,带来过大的车身侧倾,不仅严重挫伤了驾驶员的信心,还真的提前带来了极限。此外,软悬挂还导致车身惯性,滞后于方向盘的动作,给人的感觉是在操控更大的车,不容易补救侧滑。在设计取舍方面,更多这类车型可能会选择中性底盘调校,兼顾舒适性和操控性,如果是欧系车,更倾向于操控性。而伊兰特则高举舒适的大旗,显然更适合稳定的家庭需求。