车身尺寸方面,朗东的基本规格为4570×1775×1445(mm),与前两代基本持平。与竞争对手相比,车身尺寸相差不大。朗东的优势很明显,就是达到了2700mm的轴距,几乎是紧凑型车中轴距最长的车型之一。与目前的伊兰特相比,伊兰特的轴距增加了50毫米。
前排/k0/房间
我们都知道现款伊兰特空一直表现不错。
作为伊兰特家族的第五代车型,朗东的轴距比伊兰特长了50毫米。轻微的轴距变化是否能给内饰带来新的变化空将在后面看到。
空之间的比较经验
朗东的前排空与伊兰特相同,身高178cm的体验者坐在里面可以获得三指的余量。但我们可以清楚地发现,朗朗座椅腰部的包裹性优于郎悦,座椅人机工程学的提升是朗朗的重要提升之一。
后排空房间
空之间的比较经验
至于轴距增加50mm能带来多大的变化,很遗憾,我们在车内空感受不到。朗东的后腿空依旧是1拳+4指,属于紧凑型车的标准水平,就像悦动一样。看来韩系车在空利用率方面还是要多向日系车学习。
体验者分别坐在郎朗和郎悦的后排,得到的数据基本一致。即便如此,朗朗2700mm的轴距确实在空之间带来了不错的表现,腿部空之间大概有两拳,头部空之间有四指,和伊兰特的实际体验结果是一样的。但得益于工程师对座椅的改进,朗东的乘坐舒适性远高于伊兰特。再加上厚实的中央扶手、后排空出风口等实用配置,相信后排乘客都能拥有舒适的乘坐氛围。