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宝马共享汽车为什么看不到了

“共享宝马来了”这句话在网上迅速发酵，吸引了无数关注:每公里1.5元，没有油费和停车费，比私家车更划算，比出租车更舒适，听起来很刺激。

经过几天的网上热潮，8月29日，又有新消息传出，沈阳万科部分待售项目将提供共享汽车专用停车位，因此“停车难”也迎刃而解。

在线名人中“共享宝马”是怎样的体验？

现场只看到18辆车，首批1500辆只是噱头。

8月21日，钱宝记者抵达沈阳桃仙机场。首先要做的就是找到传说中的共享宝马。据此前媒体报道，桃仙机场是共享宝马首批配送区域之一。

但钱宝记者打开“推广共享汽车”APP的实时定位，机场内已无可用车辆。系统显示最近的车在30多公里外，燃油不足。

网上流传的照片中只有一张位置明确，显示拍摄地点是沈阳师范大学，但那里没有车。

“十分钟前，还有人打车找共享宝马！它在哪里？没有！”校门口的保安师傅说，拍照当天也看到了那些共享的宝马。“一共四辆车，拍完照就走了。已经十多天了，再也没见过他们。”

当共享宝马首次亮相时，它宣布将有1500辆汽车陆续上路。这些车都在哪里？

“我们也在网上看过照片，但我真的没在街上见过。”沈阳的刘戈师傅听说记者要找共享宝马，笑了。他说他的丈夫和妻子都在开出租车。每天在路上，他们也“闻声不见影”的说起共享宝马。他帮记者打电话给团队伙伴一起找。

车队中的一位司机建议不要去找，因为就算找到了也开不动。

确实有共享宝马汽车。在多次打开“推广共享汽车”APP的实时定位后，记者发现系统推荐的是唯一可以预约的汽车，其位置并没有变化。下午4点，另一名出租车司机报案称，在北二中路看到一辆蓝色共享宝马。在那里，记者终于在一家路虎4S店门口找到了那批共享宝马，车身上统一印着“HY推广共享汽车”的二维码。车牌都是序列号，记者在现场看到了18辆车。

“这不是共享宝马吗？直接开车去机场就行了。”看着看着，旁边伸出一部手机，三个路过的游客感兴趣地凑在一起扫码。下载安装成功，但无法使用，类似记者遇到的情况。

“现在不能用了。该系统尚未正式推出。”展厅里一位自称推销车工的男子说，“每公里收1.5元，油费由平台支付，每天200元封顶。”

说得好，但是什么时候能打开呢？“我不知道。系统还在调试中。”三位游客一听，都没兴趣地走了。

每天封顶200元是什么意思？“也就是我每天最多只花200元。”他对更多的问题有点不耐烦。按每公里1.5元收费，每天200元封顶，意味着最多只能开130公里左右。如果你想开得超过极限怎么办？“没办法。超过限制，我们可以在后台远程控制发动机停机。”他也承认这样做很危险。

他说所有的车都在展厅门口，但是能看到就打不开。

虽然汽车推广一直声称沈阳有1500辆共享宝马，但这个数字有些夸张。

华晨宝马官方曾回应称，事先不知道推进共享项目，也没有与公司合作共享汽车。换句话说，促进车辆供应没有优势。

随后，记者找到了共享宝马的卖家沈阳云通晨宝汽车销售服务有限公司。虽然该公司拒绝接受采访，但也证实共享宝马确实从经销商处提车。“不是一次性提车，一次5到10辆。”如果1500辆车的数量是真的，按照这种提车速度，没有一年半的时间，1500辆车是很难收的。

直到8月31日，推广共享车APP再次打开，系统显示的预约车还停在老地方。从车牌号码来看，汽车数量并没有增加。