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红旗 H5 究竟是采用机械增压还是电子增压呢
红旗 H5 不是机械增压也不是电子增压而是涡轮增压。
红旗 H5 提供了多种动力选择有 1.5T、2.0T 以及 1.5T HEV 油电混动。
1.5T 发动机最大功率 124kW峰值扭矩 258Nm匹配 7 挡双离合变速箱。
2.0T 发动机最大功率 165kW最大扭矩 340Nm匹配 8AT 手自一体变速箱。
2020 款的 1.8T 红旗 H5 采用的是第三代 1.8T 涡轮增压发动机搭载了米勒循环技术和 48V 轻混发动机号是 CA4GC18TD30最大 197 马力320 牛·米最大扭矩最大扭矩输出是 1650 4000 转最大功率输出是 4500 5500 转。
在实际驾驶中不同版本的红旗 H5 涡轮增压发动机表现不同。2.0T 版本动力响应不算出色踩下油门动力输出迟缓低速行驶时 1 4 挡切换有顿挫和拖拽感但理论上 7.8 秒能破百。1.8T 版本在 48V 轻混 BSG 电机辅助下扭矩平台前的动力输出效果提升弥补了涡轮迟滞起步轻快日常驾驶像中等排量自吸车型。
红旗 H5 作为中型车采用涡轮增压发动机能在保证动力的同时降低燃油消耗和排放。涡轮增压利用废气动能推动涡轮叶轮转动增加进气量提升燃烧能力和动力输出。
无论是城市驾驶还是高速行驶都能带来不错的驾驶体验。
红旗 H5 搭载的 1.8 升涡轮增压发动机代号为 CA4GC18TD 11最大功率 131kw最大扭矩 250 牛米搭载缸内直喷技术用铝合金缸盖和铸铁缸体匹配 6 速手自一体变速箱。
该车前悬架是麦弗逊式独立悬架后悬架是多连杆独立悬架提升轮胎贴地性和舒适性外观大气内饰符合年轻消费者审美配置高价格相对亲民。
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