宝马的胎压监测装置利用轮速传感器对一系列数据进行转换计算。车轮速度传感器安装在制动钳附近,电源插头为刹车片厚度传感器的电源插头,隐藏在车轮隔音罩后面,插头颜色为蓝色。
原理:轮胎的气压可以直接决定轮胎的直径。两个直径不同的圆不会以相同的速度旋转。原理是大小齿轮同时转动。当然,过小的圈径间隙有允许的差异范围,只有单个车轮比其他三个车轮缺气30%以上,系统才会判断智能胎压监测装置缺气。在某些情况下,如果两个轮胎的空气不足同时超过正常范围30%以上,系统可能不会判断为空气不足。因此,定期检查胎压是最安全的。不要太依赖行车电脑。
至于充气后需要重新设置车辆胎压的设置,目的是让系统重新确认各个车轮的正确转速,车辆行驶一定距离后系统才能识别完成,然后失压后才能正确报警。因此,在系统完成气压确认之前,系统不能太快地识别钉子再次缺少空气时的气压。