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摘要:江淮汽车的安全性是很不错的。 比如江淮瑞风 S4应急安全上有 TESS 爆胎应急安全系统能控制爆胎时车辆状态。结构安全方面高强度材料使用多高强钢比例达 70%顶压承受能力强。智能安全配置丰富像博世 9.3 版车身稳定控制系统 E
江淮汽车的安全性是很不错的。
比如江淮瑞风 S4应急安全上有 TESS 爆胎应急安全系统能控制爆胎时车辆状态。结构安全方面高强度材料使用多高强钢比例达 70%顶压承受能力强。智能安全配置丰富像博世 9.3 版车身稳定控制系统 ESP 等还有 360 全景影像。
江淮瑞风 S3 采用高强度笼型车身和欧洲五星级安全车体设计。
江淮 1 卡的 N75 EV 车型硬件上有四轮碟刹等软件上有 AEBS 等系统可实现 L2 级辅助驾驶功能。
江淮瑞风 RF8 也很出色通过了新能源汽车电安全技术验证体系的多项验证。在电池安全上筛选电芯优化电池包设计。整体设计采用全新笼式车身扭转刚度高车顶激光拼焊工艺提升强度标配侧气帘和主副驾气囊。还有蜂窝电池技术和双侧水冷热管理系统保障电池安全配备众多安全“黑科技”。
江淮瑞风 M3 不断升级安全性高强度笼式承载车身独特侧围吸能区等设计主被动安全配置齐全有 LDWS 智能安全驾驶辅助系统等。
江淮轿车车身高强度钢占比高后防撞梁吸能好多个安全气囊保障安全。用户能通过瑞风汽车 APP 远程了解并控制车门车窗状态。
江淮汽车瑞风 RF8 PHEV 通过中汽研验证笼式车身扭转刚度高高强钢占比 70%一体化激光拼焊车顶标配侧气帘和主副驾气囊电池组有专利蜂窝电池技术和双侧水冷热管理系统。
总之江淮汽车在安全性上投入多配置丰富能为驾驶者提供可靠保障。
私家车开多少年需要报废这得分情况来说。
首先从 2013 年 5 月 1 日起私家车报废年限取消了最大行驶里程达到 60 万公里就会强制报废。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车都没有使用年限限制。
已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的会被强制报废。
非营运的小型汽车使用前六年要两年检测一次第七年到第十五年一年一次十五年之后半年检测一次。一辆全新小车连续三次六年时间未进行或未通过年检超过十五年的旧车连续三个检测周期一年半时间未获得合格标志都会强制报废。
如果连续三年没有年检或者排放不合格的车无论是否达到六十万公里都会被强制报废。所以车主得定期给车年检确保车符合排放标准不然会有损失。
营运车辆比如出租车最多使用 8 年就期满强制报废。而私家车一般能使用 15 年满 15 年后每半年要上检测线检测通过检测能继续用通不过就报废。
总之虽然私家车取消了强制报废年限但行驶里程达 60 万公里或者不符合相关检测标准等情况还是会引导或强制报废。