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摘要:法斯特变速器的适应性相当出色。 在矿区这种道路复杂恶劣、运载强度大的环境中它表现优异耐用可靠。 像搭载法士特 7DS200K 变速器的徐工 XG90 非公路自卸车速比级差排布合理动力强劲、节能环保且操控自如保障了整车的机动性、舒适
法斯特变速器的适应性相当出色。
在矿区这种道路复杂恶劣、运载强度大的环境中它表现优异耐用可靠。
像搭载法士特 7DS200K 变速器的徐工 XG90 非公路自卸车速比级差排布合理动力强劲、节能环保且操控自如保障了整车的机动性、舒适性和可靠性。
在全国各地的高原、高温、高寒大型矿区搭载法士特 6E240、7E200 系列电驱动传动系统的矿用车辆能安全高效运行其性能和服务深受客户认可。
法士特·易行作为国内自主研发的首款中轻型 AMT适应能力强可应对各种工况匹配多种车型包括中轻卡、轻卡、专用车及特种车等。它有 6 挡和 8 挡两大系列产品扭矩覆盖范围广还有故障诊断、坡道辅助起步、蠕行回家等功能。
法士特智行 AMT 能实现不同工况多套换挡逻辑具备多种驾驶及场景模式智能全域适应性更优能解决运输痛点满足多元市场需求。
法斯特变速器系列产品适应国家节能减排要求符合汽车产业发展趋势被国内外众多主机厂选为配套产品国内市场占有率超 70%还出口多个国家和地区。其型号丰富能满足不同车型和工况需求。比如 12JSD160T 适用于重型卡车16JS200T 用于更大型商用车辆8JS118 适合中型卡车和客车6DS 针对轻型商用车。
法士特变速器不断创新优化集成式 AMT 机电系统高度集成可靠性高换挡时间短传动效率高噪声低轻量化设计美观。液力缓速器具备高安全、高收益、高效率、高舒适等优势。以 8JS125TA 为例这款大八挡变速器采用双中间轴结构最大输入扭矩为 1250N·m全同步结构最高挡为超速挡挡位齿比绵密切换平顺起步动力强提速快燃油经济性好广受用户赞誉。
法士特双中间轴变速器在重卡手动变速器领域承载能力强、可靠性高、速比范围大、爬坡和恶劣工况适应能力强得到高度认可。
全新胜达 2019 款于 2019 年 3 月正式上市。
这款车在多个方面都有出色表现。
外观上采用了分体式大灯组车头设计大气威猛线条流畅丰满前翼子板凸起腰线呈波浪形展示出肌肉感尾灯造型细长中间用镀铬饰条相连拉宽车尾视觉效果还有银色护板和单边双出排气凸显越野气质。
内饰方面取消了老款密密麻麻的按键以悬浮式中控屏替代造型简洁清爽大面积软性材质提升品质感。座椅布局提供 5 座、6 座和 7 座版本满足不同需求其中 7 座版本第三排座椅支持电动折叠。
动力上搭载两种不同调校的 2.0T 发动机最大功率分别为 230 马力和 240 马力低功率版本预计给两驱版本高功率版本预计给四驱版本四驱版本车身上标有 HTRAC 380T 标识。
在安全和科技配置方面有 ROA 后排乘客提醒、SEW 安全下车警示、指纹识别技术等多项升级能提供更完善驾驶体验和安全保障。
全新胜达定位中型 SUV车身造型饱满有力平直车顶过渡保证良好车内乘坐体验。它的设计理念采用全新“Sensuous Sportiness”力图让每个车型设计独特又和谐统一。
总之全新胜达 2019 款在外观、内饰、配置和动力等方面表现出色是一款值得期待的车型。