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摘要:一吨汽油的体积不是固定不变的。 汽油密度受品种、产地、季节、环境等因素影响通常在 0.7 至 0.8 克/立方厘米可取 0.75 克/立方厘米均值计算。 一吨是 1000 千克即 1000000 克按 0.75 克/立方厘米算一吨汽
一吨汽油的体积不是固定不变的。
汽油密度受品种、产地、季节、环境等因素影响通常在 0.7 至 0.8 克/立方厘米可取 0.75 克/立方厘米均值计算。
一吨是 1000 千克即 1000000 克按 0.75 克/立方厘米算一吨汽油体积约 1333333.33 立方厘米也就是约 1333.33 升。
但季节不同密度有变化。夏季汽油平均密度约 0.72 克/立方厘米此时一吨汽油体积约 1388 升。冬季平均密度约 0.74 克/立方厘米一吨汽油体积约 1351 升。
所以一吨汽油体积在 1250 升至 1388 升间变化。要更准计算得依具体汽油密度定。
在汽车领域常要转换汽油质量和体积像汽油密度通常在 740 至 780 千克/立方米间一吨汽油约 1.28 至 1.35 立方米。
常见汽油密度 750 千克/立方米时一吨汽油约 1.33 立方米。
标准温度压力下汽油密度约 0.725 克/立方厘米一吨汽油约 1.304 立方米。
但这是大约值实际会因汽油种类、温度、压力等变。
汽油密度受温度影响大夏季密度低冬季高。也受压力、种类、纯度影响。纯度越高密度越大还影响汽车油耗密度大油耗高。
总之一吨汽油等于多少立方米不固定要按具体情况算。
东风柳汽龙卡的油耗表现相当出色。
其长头驾驶室采用空气动力学设计能降低高速行驶风阻从而降低油耗。
配备的富勒九挡箱挡位多、反应灵敏适应路况多利于节油。
发动机具备全新开发设计理念低油耗、大功率、低排放、低噪音、寿命长全负荷最低油耗193gkwh机油燃油消耗比小于 0.1比同功率发动机节油 5以上。
传动效率方面发动机特性曲线与传动系统设计实现了动力与经济的优化组合。
进排气系统的特制部件减小了系统阻力。
桥类选用国内成熟经过独家加工的 457 王桥滚动阻力最小省油且跑得快。
实际使用中张师傅跑合肥至杭州每趟油钱能省 60 元甚至 100 多元每月跑 10 15 趟能省 1000 多元。
“冠军之路龙卡中国行”活动中随车记者测试龙卡百公里油耗比同类车辆省油 20% 30%开空调不换挡也能顺利爬坡。
王师傅开着空调拉 40 吨左右货物百公里油耗不超 29 升。
一般车货总重 50T 时油耗在 35 45 之间。
不过油耗受驾驶习惯影响良好习惯能有效降低油耗。道路情况也关键平原相对省油高原可能稍高。冬天用负号油可能不太抗烧。
龙卡采用短轴距精巧设计有 300L + 300L 圆形油箱。
搭载潍柴 WP10.290E40 系列发动机匹配法士特 9JS119A 变速器后桥速比 4.11整备质量 7.5 吨左右。
康明斯发动机省油、转速高、提速快。
龙卡配置玉柴、康明斯等名牌发动机功率涵盖 240 马力300 马力满足欧Ⅱ排放标准有欧Ⅲ潜力。
车架采用法国轻量化车架技术和喷塑工艺。桥类选用 457 王桥不仅省油还跑得 快。
品质上按严格标准体系控制质量。