如何精准判断化油器混合比是否出现失调情况

如何判断化油器混合比是否失调

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要判断化油器混合比是否失调可以从这几个方面来看。

首先是拆下火花塞检查电极部分陶瓷的颜色正常混合比时颜色是棕色过稀是浅棕偏白色过浓是深棕偏黑色。

其次在怠速调整中急加油排气管尾气汽油味重、有放炮现象就是混合气过浓若出现熄火或怠速不稳那是混合气过稀。

再就是启动发动机保持怠速运转电子加浓阀完全关闭后从发动机进气歧管上拔下负压管若发动机怠速升高说明怠速时混合气过浓若发动机立即熄火说明怠速时混合气太稀若怠速不稳但没立即熄火说明怠速混合气基本正常。

还能看火花塞中心电极的颜色正常应为砖红色白色表示混合比稀黑色表示混合比浓。

调整化油器混合比时要先保证进气歧管无漏气气门间隙在标准范围内。启动车子预热几分钟把混合比螺丝拧到底再倒退 1 圈半左右。启动车子拧紧怠速螺丝稍微向内将车子怠速调到 1500 转以上。用小一字螺丝刀慢慢把混合气螺丝拧出来听发动机声音找到发动机转速最高的位置停止调整混合比螺杆将化油器怠速螺丝向外旋调到 1500 转左右。重复这些调整步骤找到最佳位置。

调整好化油器后骑行 1 2 公里拆开火花塞观察火花塞电极中心颜色呈砖红色说明调整理想。

不同车型的化油器混合比螺丝位置和调整方式可能有差异。比如嘉陵 70 化油器混合比螺钉靠近空气滤清器滤芯。

化油器主油孔油量调节在节气门的油针上有五个卡槽将卡片向上移动混合浓度降低油量减少向下移动混合浓度升高油量增加。

当发动机供给的混合气过浓时加大油门发动机转速不能上升可摘下空气滤清器间接判断若摘下后发动机能随油门增大转速提升证明化油器混合比浓度过高。

当怀疑发动机供给混合气过稀时加大油门排气管会放炮发动机温度偏高打开阻风门若现象消失证明化油器混合比过稀。

自动档位的保养注意事项有哪些

自动档位保养要注意以下这些事项。

要常检查自动变速箱油液位是否正常。需将变速箱油预热到 50℃左右把挡位杆在各挡位停留 2 秒后置于停车挡这时油尺正常油面应在最高与最低线之间不够就及时加相同品质的油。

要正确更换变速箱油好的换油方法是动态换油用专用清洗设备让旧油充分循环排净再加新油换油率能达 90%以上保证好效果。

得掌握好换油周期厂家一般建议两年或 4 到 6 万公里换油。正常使用时变速箱油工作温度约 120℃对油品质量要求高且得保持清洁。

自动变速器保养还必须加厂家规定的油。不同的自动变速器负荷不一样自动变速器油中添加的摩擦改良剂的数量也不一样。比如五速的奔驰变速器如不加奔驰专用液电脑会进入失效保护在 D 位上只有一个 2 挡。大众原有的一些变速器规定加特定型号自动变速器油而新型的大众变速器则须加另外型号的若加错换挡时会感觉不平顺。

汽车正常使用车速在 150km/h 以下通常汽车行驶 96000km 时需换 1 次油如果车速经常为 150 300km/h应 48000km 换 1 次油一般平均车速越高换油的里程越短。在恶劣的环境下行驶如道路条件恶劣频繁换挡需在规定的里程 1/2 时检查油液质量。