当下新能源车的充电设施普及程度究竟如何

新能源车的充电设施普及程度怎样

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新能源车的充电设施普及程度正不断提高。

截至今年 10 月我国充电基础设施累计数量已近 1200 万台居全球首位。95%的高速公路服务区具备充电能力形成了“十纵十横两环”的城际充电网络超三分之一省份的充电设施布局到所有乡镇一线城市中心城区公共充电服务半径与加油站相当。

像武汉、杭州等地不断有新的超级充电站投运全社会新能源汽车充电量高速增长。今年上半年电动汽车充电量增长迅猛5 月全国新增充电桩数量达到 7.3 万个同比增长 46.3%总充电量约为 242.9 亿千瓦时同比增长 54.6%。

一些地区也取得了不错的成果。比如北京建立了光伏超级充电站具备立体停车功能单一的光伏发电站每天可为 80 辆电动车充电。大悟县实现了乡镇充电桩全覆盖有效缓解居民“充电焦虑”。

在广东等经济发达省份充电基础设施数量较多。特来电等 15 家充电运营企业占据市场主导地位。

国家出台系列政策文件累计发布相关标准 106 项加大政策支持力度简化审批流程。民营企业在充电站运营企业中设备规模占比超 70%未来将建立以用户为核心的服务体系。

企业不断创新降低成本提高充电效率。运营商加强与物业公司和车企合作共同推广。技术上也在不断进步研发智能充电桩提高充电效率降低安全隐患完善售后服务体系。

未来随着技术进步和政策完善充电设施普及会越来越好。比如按照“统一规划、统一标准、统一建设、统一监管”原则加快建设以超快充为主的体系能解决用户充得上、充得快、充得好的痛点对车主、运营商、车企、电网企业、政府等各方都有益。

二手布加迪威龙的价格大概是多少

二手布加迪威龙的价格没有一个固定的标准大概在几百万到两千多万之间。

其价格主要取决于多个因素。首先是年份较新的车型价格通常更高。比如近年的款式价格可能超过 1500 万。而年份久一些的价格会相应降低。

其次是行驶里程里程数少的价格往往偏高。像只开了几千公里的可能能卖到 1000 万以上。但要是里程数很高可能就只有几百万。

车况也是关键。车况良好没有严重事故和机械问题保养到位的价格会高。要是车况一般存在一些小毛病价格就会大打折扣。

还有配置一些高配置的车型价格自然更贵。比如在国内公开拍卖的布加迪威龙起拍价能达到 2325 万。

中国第一台上牌的布加迪威龙多次转手 7 个年头后估计价值起码在 1800 万左右。一辆 13 年且只开了四千公里的布加迪威龙经过鉴定目前只值 500 万。

对于在售的布加迪车型像 GS Vitesse WRC 这类限量版且里程较少、保养良好的车型定价可达 3880 万人民币。而一些多次转手和磨损的威龙车型价格则会不断下滑。

总之购买二手布加迪威龙之前一定要仔细评估车辆的具体情况找可靠的评估机构检测确保花的钱物有所值。