汽车启动时有时会颠簸有几个原因:1。离合器环;2.传动轴轴承环;3.驱动桥噪音异常;4.差速器异常噪音;5.轮胎异常噪音;6.车辆某个部位松动,车辆产生共振。
汽车噪声的识别方法;
在实际工作中,由于工作条件的限制,很难用专门的仪器测量汽车的声音,我们只能通过日常生活中对声音的判断来描述和比较汽车的声音。比如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,阀门间隙过大引起的类似用小锤子敲击水泥地面的“咔哒”声等。
1、正确区分正常噪音和异常噪音。
车内各种机构的振动在工作时会发出各种性质的噪音,但噪音并不意味着车有故障。为了避免不必要的拆卸,首先要区分正常噪音和异常噪音。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)、换挡时齿轮的撞击声、以气体为工作源的进气声和排气声、齿轮的啮合噪声都是正常噪声。异常噪音(异常噪音)根据其对汽车性能的影响可分为轻微噪音、一般噪音和恶性噪音。轻微噪音,如高压漏电闪络、滚动轴承轻微松动等。,一般体积小,零件磨损小,长时间无明显变化。这种故障不用修理仍然可以维持汽车的正常运行。
2.一般噪声,如飞轮轴承噪声、离合器分离轴承噪声等,对汽车性能影响较大,但其主要技术性能短期内仍能保持。
这种噪音通常比较大,零件的磨损也比较大,要及时修理。如果在行驶过程中出现这种噪音,可以暂时忽略。恶性噪声,如曲轴轴承、连杆轴承噪声严重,伴有润滑油压力下降,传动齿轮冲击明显,差速器振动强烈等。,对汽车有严重影响,并且会造成或已经造成零部件的严重损坏。这种故障一定要引起高度重视,要立即停车检查,切不可强行驾驶,否则容易造成重大机械事故。
3.诊断汽车异响时,要注意创造良好的听诊条件,尽量排除其他噪音的干扰,以免影响判断的准确性。
最好有意识地放大或缩小声音,即使用螺丝刀或其他金属棒作为听诊器的接触部位放大声音,或用单缸断火缩小声音,以满足诊断需要。听诊部位应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。