专业剖析：进口蓄电池测试仪与国产的究竟有何区别

进口蓄电池测试仪和国产的有何区别

大切诺基

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进口蓄电池测试仪和国产的区别不少。

性能上国产的精度和性能已接近甚至部分超过进口的更新换代还快硬件也领先。

价格方面进口的贵国产的性价比高。

服务这块国内企业能迅速响应售后进口企业做不到配件更换时间长。

测试特点上进口密特蓄电池测试仪内置打印机能测和显示蓄电池与电路系统状态像轿车和轻卡的 12 伏蓄电池和电路系统、起动和充电系统电压等用户能设店名和地址。国产的能高度模拟计算机直方图直观显示判读结果使用方法简单无需外部调整一查就行测量范围宽、适应性好、功耗低、供电方便能显示供电电池电量可连续工作还能在线测量测量不用电池放电。

比如福禄克 Fluke BT500 系列蓄电池内阻分析仪优势是分辨率重要能消除接触阻抗、统一测试位置、抑制波纹不足是价格贵。

汽车电瓶很重要业界对其测试通常有两种办法传统检测是放电测实际容量判定健康状况国际电池协会规定常温下以 1/2 额定冷起动电流值放电 15 秒电压 9.6V 以上算健康。但这传统办法有不足被测试电池得满充部分放电会误判还不能连续重复测测后要重新充电。

总之选进口还是国产蓄电池测试仪得看实际需求和预算。

新款大切诺基与老款相比有哪些优势

新款大切诺基和老款相比优势很多。

动力上新款采用先进的 2.0T 涡轮增压发动机加双电机的混合动力系统最大功率 375 马力峰值扭矩 637 牛·米老款是 3.0L V6 自然吸气发动机最大功率 234 马力峰值扭矩 285 牛·米新款动力强太多。新款在馈电状态油耗比老款节省近一半三年 60000km 算下来新款油费约 39312 元每月 1092 元老款油费多新款车船税也便宜首年保费约 1.4 万元。

保养方面新款首保 5000km 或 6 个月保养周期也是 5000km 或 6 个月小保养含工时费约 858 元三年保养费约 17000 元每年约 5667 元老款保养周期长费用低。

外观上新款采用更现代设计豪华高档进气格栅有质感大灯组贯穿式设计前包围有运动感侧面细节好双色车身有悬浮感轮眉和轮圈厚重。车尾简洁尾箱盖有“4xe”标识尾灯用熏黑饰条类似贯穿排气管双边双出老款单边双出。

内饰上新款三块大屏幕豪华感科技感足操控和科技结合好老款就差一些。新款车身尺寸大内部空间宽敞。

四驱系统是同级别唯一配备分动箱的越野通过性好。3.6 V6 发动机配 8AT 变速箱动力输出和平顺性不错车身刚性高高速稳悬架能化解颠簸隔音也好。

价格上虽定价高但配置丰富有性价比。全系标配 SelecTrac 全地形模式自选系统有岩石攀爬模式。而且新款车型上市后价格下探至 40 万元以内竞争力增强。

总之新款大切诺基在动力、内饰、外观、配置、价格等方面都比老款有优势。