发动机再制造的成本与全新发动机相比情况如何

发动机再制造的成本相比新发动机如何

发动机再制造的成本相比新发动机通常要低不少。

像一台再制造发动机成本大概只有全新发动机的十分之一价格仅是新发动机的一半扣除旧件后的置换价格不超原型新品的 60%。

比如全新 EA888 发动机更换要 6 万元旧发动机置换收走后再交 3 万元就能换装达到新机标准的再制造 EA888 发动机。

为啥再制造发动机成本低因为旧发动机回收后会进行拆解、清洗、检验、修复、更换、组装、测试、包装等严格工序质量和性能能达到新品要求。

每生产一台能节约钢材 59 公斤、铝 8 公斤省电 170 度节能 60%材料再利用率达 70%减排 80%。

像济柴动力有限公司下属的传动与应急动力事业部再制造分公司年发动机再制造能力超 300 台以“再制造”方式生产能节约成本 30% 50%节能 60%节材 70%。

据测算再制造一万台废旧发动机与制造新发动机相比成本降低了 61%。

而且再制造发动机生产周期短加工时间少仅占新发动机制造周期的 46%。

再制造发动机成本只有新生产一台的 60%但质量和安全环保不逊色于新品。

柴油发动机再制造能恢复性能、提高效率、延长寿命。与新发动机比成本低能省大钱还减少浪费符合可持续发展能快速交付缩短停机时间。

专业团队用高质量零件和工艺性能质量可靠。

“再制造”技术是绿色低碳转型重要支撑契合关键核心技术突破战略部署是装备制造业高质量可持续发展必然选择。

济柴的再制造产品优质、高效、节能、环保经济、社会和环境效益好对实现碳达峰、碳中和战略目标意义重大。

急救消防汽车的日常维护需要注意什么

急救消防汽车日常维护要注意以下这些方面。

首先要定期检查取力器、齿轮箱、真空泵的润滑油液位及时补充还要给消防泵各润滑点加注润滑脂。

铺设消防水带和水枪时得根据出水管路等物件接口的型式和通径合理转换接口。

水泵使用后放掉泵和管路内的存水清理进水口滤网盖好进出水口闷盖并在各管路球阀、接口、螺扣处涂润滑脂。

冬季时水环泵贮水箱加防冻剂排净附加冷却器内余水。

定期实测最大吸深、引水时间、额定流量不合性能指标及时修复。

随车器材使用后清洁、固定并保持干燥定期检查吸水管、水带、水枪等各类射水、输水器材的密封橡胶垫圈和水罐人孔口胶圈有缺损及时更换补充保证器材箱卷帘门、照明装置、固定装置等完整。

对于泡沫消防车要定期检查泡沫液罐内泡沫液质量超期或变质及时更换查看水泵、水泵齿轮箱、功率输出装置等处的油位和油质。

还要以斯密茨组装一七式泡沫消防车为例注意发动机部位的维护。观察冷却液水箱液面确定冷却液高度不能低于红线标注位置途中关注冷却水温度缺冷却液立即加注。检查蓄电池电压低于 24.6V 车辆启动困难必须充电必要时拆装蓄电池保养。通过仪表检查车辆气压是否充足。

保养时要仔细检查车况发现问题及时处理比如缺油及时添加制动器坏了及时维修检查时抬高车辆全方位检查。

另外消防车保养分多种类型像例行保养中要确保战备消防车气压在安全行驶范围检查是否漏气保持四轮气压充足且前后平等。