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为什么有的车采用通风盘式有的采用盘式
摘要：有的车采用通风盘式刹车有的采用盘式刹车这是因为它们存在不少区别。 作用位置方面盘式刹车主要在后轮通风盘式刹车则四轮都能。 结构材质上通风盘式刹车有工艺孔洞质量轻但制造工艺复杂、价格贵盘式刹车简单价格低。 散热效果大不同通风
为什么有的车采用通风盘式有的采用盘式
有的车采用通风盘式刹车有的采用盘式刹车这是因为它们存在不少区别。
作用位置方面盘式刹车主要在后轮通风盘式刹车则四轮都能。
结构材质上通风盘式刹车有工艺孔洞质量轻但制造工艺复杂、价格贵盘式刹车简单价格低。
散热效果大不同通风盘式刹车能通过孔洞散热散热强、寿命长盘式刹车散热慢刹车产生的热会影响刹车效果。
刹车效果也有差异通风盘式刹车刹车时能快速散热效果好盘式刹车受热量影响大。
维修保养成本不同通风盘式刹车因重量大油耗增加成本高盘式刹车成本低。
车辆采用哪种刹车方式取决于车辆定位、成本考量和性能要求等。
中高级轿车常采用前通风盘、后普通盘的制动片因为通风盘式刹车散热、刹车效果好但成本高。
经济型车辆可能倾向盘式刹车因其价格实惠能满足需求。
总之不同车型根据自身情况选择合适的刹车方式以达到最佳的性能和成本平衡。
电动车充电是随用随充好还是用完再充好
电动车充电到底是随用随充好还是用完再充好呢
这得从电池类型和具体情况来分析。先说铅酸电池它化学性能稳定但怕深度放电和过度充电。最佳方式是浅放浅充用到 60 80%时充电一般剩余 2 3 格电充就行随用随充也没问题。长期不用的话要每月充一次电。而且充电得用原装充电器过充会让电池内阻增加降低寿命。
再看锂电池它能量密度高、化学性质活泼且无记忆效应能随用随充。要经常使用让电子流动发挥最大效能每月进行一次电量校准。新电池由于电极材料钝化最好进行 3 5 次完全充放。
总之不管哪种电池都不要过充过放。正确的充电时机是仪表盘还剩两格电电量在 30%左右。夏天充电 6 8 小时冬天 8 10 小时。
另外充电时要注意别在高温下充停车后也别马上充要在通风处用正规充电器。这样才能延长电池寿命让您的电动车跑得更久。
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