ADAS 驾驶辅助的成本确实会对汽车售价产生影响。
从技术层面说像毫米波雷达、激光雷达、摄像头这些传感器价格有差别高端激光雷达成本高常见毫米波雷达和摄像头成本低些不同芯片和处理系统也影响成本。功能配置越丰富、精度越高成本通常越高比如全速 ACC、适应更小弯道曲率的 LKA 等高级功能得靠更先进技术和更多硬件支持成本就会涨。
不过呢随着技术进步和市场规模扩大成本在逐渐降低。像安波福靠中央处理器和架构革新让汽车制造商装高级驾驶辅助系统的成本能大降近 90%。而且技术从单个独立发展变成整合式主动安全系统开发共用传感器、控制系统等平台成本也能降。
从政策层面看我国很重视智能网联汽车产业发展出台好多政策法规推动 ADAS 技术研发应用比如规定到 2025 年智能网联汽车市场销量和 ADAS 配置率。
市场竞争也激烈好多汽车厂商和科技公司都在布局 ADAS 领域像特斯拉、宝马、奥迪等还有一些技术公司也在发力。
总之ADAS 成本不是固定的会随技术和市场变化具体成本高低取决于配置和技术应用。