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摘要:宝马标志的制作工艺是比较复杂的。 从材料来看常选用亚克力这材料透明度高透光率超过 92%对自然环境适应力强不容易老化能进行机械加工、热成型还能染色综合性能特别好。 模具制作是关键环节大多用铝模精度高误差小一般能把
宝马标志的制作工艺是比较复杂的。
从材料来看常选用亚克力这材料透明度高透光率超过 92%对自然环境适应力强不容易老化能进行机械加工、热成型还能染色综合性能特别好。
模具制作是关键环节大多用铝模精度高误差小一般能把误差控制在 0.1 毫米以内表面光滑耐用适合批量生产。
吸塑加工要借助吸塑机把塑料片加热变软真空吸附在模具上冷却成型这里面包含吸塑成形、裁剪、折边等流程。
接下来是贴膜和细节处理还有装灯。
宝马还推出了新 LOGO设计风格更扁平去掉了黑环透明度更高BMW 字体也升级了给人更时尚高级的感觉显示出对年轻购车者的开放态度和透明度。
有些车厂的车标会用金属加涂层或者尼龙加涂层而宝马 4S 店门头车标通常是亚克力吸塑加工优点很多。
车标制作的工艺流程有选材、模具、吸塑加工、贴膜及细节处理、装灯等模具选精度高的铝模吸塑加工就是把塑料片加热变软真空吸附于模具冷却成型。
车标不属于易损件只要不是人为损坏能随整车质保。
如果用 PS 制作宝马标志开始的软件是 AI新建文件夹用椭圆等工具通过布尔运算等办法逐步完成像画椭圆、矩形添加锚点、做减法等操作最终做出平面效果。
宝马标志的演变历程有着丰富的历史。
1917 年宝马启用商标沿用前身拉普公司的内外双圆环设计外圈为黑色“RAPP MOTOR”换成“BMW”圆环内由马头变为源自巴伐利亚旗帜的 4 个蓝白扇形此时扇形被解释为旋转的螺旋桨。
1933 年宝马对 LOGO 小幅修改加粗双圆金色边框与字体更显沉稳高贵。
1953 年再次修改弃用金色双圆边框与字母的金色配色用白色双圆边框、白色“BMW”字母中间图案变为浅蓝色更显年轻。
1963 年第三次修改把淡蓝色扇形改回天蓝色换掉过时字体更动感且具科技感。
1997 年第四次修改在旧版基础上加三维立体效果更醒目、动感、现代化符合“动力与操控”高性能特点。
2020 年 3 月 3 日宝马发布全新标志保留圆形结构黑色外环变透明整体扁平化设计更简洁。
可以看出宝马标志在不断演变以适应不同时期的审美和品牌发展需求展现出宝马品牌的创新与传承。