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摘要:汽车爆缸后是否需要更换整个发动机不能简单地一概而论。 造成爆缸的原因有很多像活塞膨胀卡在气缸中、引擎散热不好、进排气系统与点火正时调整不对、工作负荷过高等等。 如果爆缸后发动机温度太高散热器和膨胀箱里的冷却液沸腾了或者缸盖、缸体变形
汽车爆缸后是否需要更换整个发动机不能简单地一概而论。
造成爆缸的原因有很多像活塞膨胀卡在气缸中、引擎散热不好、进排气系统与点火正时调整不对、工作负荷过高等等。
如果爆缸后发动机温度太高散热器和膨胀箱里的冷却液沸腾了或者缸盖、缸体变形开裂那可能就得换整个发动机。
但要是只有一些部分的零部件坏了像活塞、活塞环、活塞销、气缸垫、大小瓦、进排气门、油封这些也许修复损坏的零部件就行。
比如一辆行驶了 10 万多公里的车换 8 成新的拆车件发动机总成大概要 8000 多元大修得 6000 多元不过得换缸盖、曲轴等关键部件后面可能还会有更多麻烦。
一般来讲换的发动机能用上一二十万公里。维修费用会因为汽车品牌、型号、维修店的位置和等级不一样而有差别。
发动机爆缸了得看严重程度和损坏的部件来决定是不是要换整个发动机。有些情况只需要换比如活塞、气缸盖这些部件就行。
要是爆缸让缸体或者曲轴这样的主要部件严重损坏了那可能就得换整个发动机。
处理爆缸问题得先找原因像发动机过热、冷却系统故障这些然后修好防止再出问题。
车主应该定期检查维护发动机发现不正常就马上停车检查。
像普力马跑了 10 万多公里爆缸换总成不用担心动力和异响。宝马 5 系缸体爆了要是缸盖也磨损就得换发动机。
汽车爆缸后一定得马上停止行驶发现爆缸要马上停车找拖车或者救援换了发动机后车没大问题能接着开但修复后工作状况很难回到原来的样子。
爆缸比冲缸严重冲缸发动机不一定报废爆缸往往就报废了就算能修也很难达到原来的工作状况。
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