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摘要:北汽新能源的续航能力提升办法有不少。 先说电池方面不同车型电池容量和技术不同得选容量大且技术好的。 驾驶习惯很关键要平稳驾驶别猛踩油门急加速、急刹车高速别太快保持经济时速。 车辆设置得优化比如合理用空调别过度制冷制热不用的
北汽新能源的续航能力提升办法有不少。
先说电池方面不同车型电池容量和技术不同得选容量大且技术好的。
驾驶习惯很关键要平稳驾驶别猛踩油门急加速、急刹车高速别太快保持经济时速。
车辆设置得优化比如合理用空调别过度制冷制热不用的电子设备及时关。
车辆保养不能忘轮胎气压定期查按要求保养保证车辆好状态。
行程规划得做好提前清楚路线和路况躲开拥堵路找充电桩多的路线。
冬季要给电池保暖能停温暖地方就停比如室内或地下车库条件允许用保暖篷布电池暖和时充电效率高用完马上充有的车能远程提前开启充电预加热出发前热车启动后低速开几分钟再提速开的时候匀速柔和空调设恒温。
像北汽新能源 EU5 那种有前沿黑科技的像 IBTC 智能仿生温控系统、one pedal 单踏板能量回收系统能提升抗寒能力和续航。
还有像高性能三元锂电池和密封技术、自主研发的高效电机和有自主知识产权的高度集成化轻量化电控还有先进的试验中心都能保证车的可靠性。
开车尽量多在经济车速大部分电动车经济时速在 40 90 公里/小时路况好别开太快。
除非必要别急加速和急刹车城市里预判前车状态平稳开减少电能浪费。
合理用能量回收系统熟悉不同车的特性用它的制动力代替刹车能更经济。
少放不必要的车内物品别让车重影响电耗。
冬季尽量停地下车位用完车尽快充电充满电停避风处有条件充满电提前预热车。
像 EU 系列有的设置打开冬季能多跑 30 公里EV200 有 E 档经济行驶模式能回收电能多跑。
电池续航衰减不可避免但能减缓定期充电电量低于 20%就充紧急情况用快充保持电池温度别太高太低定期检查电池按厂家建议使用
北汽新能源的车辆安全性非常出色。
安全配置方面配备多项主动安全和被动安全系统像 ABS 防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统、TCS 牵引力控制系统等比如北京 EC180 车身 54%高强度钢车头吸能式结构标配双安全气囊ABS+EBD 跃级安全配置。
电池安全表现也很好全新电池设计经七重极限试验安全可靠又环保像极狐阿尔法 S5 在极端碰撞中抗压能力和稳定性强面对两辆重 8 吨、车长 9 米厢式重卡相对速度 80km/h 极端条件下能有效吸收碰撞能量车身座舱完整乘员保护系统及时响应。
电安全方面车辆高压系统碰撞时自动断电可充电储能系统不侵入乘员舱。
车身结构精心优化能吸收和分散冲击力还有先进乘员保护系统如安全气囊、安全带等碰撞时迅速启动保护乘员。
像北汽新能源 EX5 有胎压监测、零胎压继续行驶、安全带未系提示等丰富安全配置车身稳定系统在危急时能启动警示灯维持车身稳定。
总之北汽新能源在车辆安全性方面投入多保障消费者出行安全。