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摘要:本田URV的故障率不高。 从上市以来的情况看第三方平台的故障数量为零。其1.5T和2.0T发动机性能稳定这是日系车的优势。 变速系统故障占比小百车故障数为34个。 在212个月的故障类型中内饰故障占19%像车顶内饰板有异响、无法
本田URV的故障率不高。
从上市以来的情况看第三方平台的故障数量为零。其1.5T和2.0T发动机性能稳定这是日系车的优势。
变速系统故障占比小百车故障数为34个。
在212个月的故障类型中内饰故障占19%像车顶内饰板有异响、无法密合仪表板有异响、有间隙等。
行驶过程故障占7%比如车跑偏、刹车有噪声、底部有异响。
车身外观和发动机故障均占7%和4%变速系统故障占3%。
URV存在风噪声大、轮胎胎噪声大的问题但能通过维修保养解决。
URV采用的采埃孚9AT变速箱正常使用稳定可靠出厂前经过严格测试多数损坏是不当操作导致比如急加速、急刹车车辆保养不当也会致故障。车主使用时要遵循正确驾驶习惯定期保养。
9AT变速箱与8AT相比部分挡位用狗牙离合器代替摩擦片离合器传动效率更高换挡速度更快还省油、加速快多挡位设计使每个挡位齿轮落差减小减速比范围宽广高速行驶时发动机能在低转速下实现低油耗和强加速。
总之正常使用本田URV不用担心其故障率。
本田URV的动力性能在同级别车中处于中上等水平。
URV搭载了 1.5T 和 2.0T 两套动力系统。2.0T 发动机最大功率可达 272 马力最大扭矩 370 牛·米这个数据在同级车型中表现出色。其零百加速成绩实测约为 9.6 秒虽说不是特别突出但家用完全够用。
URV 的 2.0T 车型在改为国六排放后未下调动力参数与一些美系豪华品牌同排量车型相比动力表现更优。匹配的 9 速自动变速箱换挡逻辑清晰、响应迅速、平顺性好。比如起步轻点油门就行舒适性不错超车时提速快、油门响应及时深踩油门爆发力足、降档也快推背感明显。低速跟车行驶没顿挫感高速深踩刹车降档也迅速。
而且 URV 还配备多种驾驶模式像运动模式下动力响应更迅速换挡时机更激进驾驶感受更激情。
URV 的动力系统不仅性能强劲还具有良好的燃油经济性。此外其搭载的第三代 iMMD 混合动力系统在效率和耐久性上有优势。
在相同车重下URV 发动机的最大扭矩大加速性能好相同扭矩下车重小也有助于提升加速性能。总之URV 的动力性能能满足大多数消费者的需求无论是日常市区代步还是高速行驶都能做到动力随叫随到。