不同品牌的 DSG 变速箱问题是不相同的。
像大众宝来和朗逸 1.4T 的 DSG 变速箱整体有不少改进故障率大大降低。
高尔夫的 DSG 变速箱只要正常使用不暴力操作相对不容易坏。常见的有 6 速湿式和 7 速干式两款7 速干式的故障率相对高6 速湿式的故障率少。
2018 年后大众的 DSG 变速器在驾驶感、换挡平顺性、整体稳定性方面有显著提升低速稍有顿挫。
大众对 DSG 变速器进行了改善提升离合器散热能力限制变速器在低速时的换挡中高速驾驶故障率低。
而高尔夫 7 采用的 DQ200 七速干式双离合变速箱故障率较高但最新的 1.5T 版本双离合变速箱稳定性提高。开车风格温和速度上来后换挡基本平顺顿挫感也还好日常驾驶没问题。
TCU 控制变速箱换挡各家在双离合模块和换挡控制模块有区别。
大众最早在民用车用双离合变速箱车多发动机多DSG 分两种干式速度快效率高湿式离合器片厚有油液帮助降温和降低冲击使用液压控制系统能稳定工作。
大众双离合刚开始与博格华纳合作的湿式双离合 DQ250不存在过热失效等可靠性问题批量应用没问题试水成功。
总之不同品牌的 DSG 变速箱由于设计、技术、使用环境等因素问题不尽相同。