文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:不同品牌电动车充电时间差异是比较大的。 这主要取决于几个关键因素。首先是电池容量容量越大充电所需时间越长。比如 80 度电的电池比 60 度电的充电时间久。 其次是 SOC 剩余电量一般在电量剩余 20%40%时充电较好低于 20%
不同品牌电动车充电时间差异是比较大的。
这主要取决于几个关键因素。首先是电池容量容量越大充电所需时间越长。比如 80 度电的电池比 60 度电的充电时间久。
其次是 SOC 剩余电量一般在电量剩余 20%40%时充电较好低于 20%会影响电池寿命和性能超过 80%后充电速度减慢后 20%是涓流充电主要保护电池。
再者是车辆可支持的最高充电功率像有的车最高支持 60 千瓦即使充电桩是 120 千瓦车也只能接收 60 千瓦功率。
还有充电桩类型家用慢充一般功率 711 千瓦商用快充在 30 千瓦以上功率越大充电越快但受车本身额定充电功率限制。以 60 度电的车为例用 7 千瓦家充约 8.5 小时用 60 千瓦快充约 2 小时含涓流 1 小时。像奇瑞新能源小蚂蚁有 6.6 千瓦慢充桩57 小时充满还有高效快充30 分钟能充至 80%。
另外气温也有影响冬天气温低电池活性降低充电效率受影响可能要 10 小时甚至更久。
新电动车电瓶在前三次充电建议采用“深充深放”“深充”是充满电后再充 12 小时“深放”是剩一格电时充电。
总之不同品牌电动车充电时间差异大要综合考虑电池容量、充电功率、剩余电量、充电桩类型和气温等因素。
不同品牌电动车充电器一般不能通用。插头可能不匹配新国标虽统一了部分插口但仍存在差异。关键还得看充电器和电池是否匹配。
原装充电器在的话查看型号比如 48V20Ah 或 48V12Ah 等参数一致就能用。原装充电器丢了就看电池型号电池写 6 是 12V4 个是 48V后面数字如 20 是 20Ah只要电压和电容量一致不同品牌充电器才可用。
另外锂电池和铅酸电池的充电器绝不能混用。恒流充电有分段恒流充电的变体要及时调整充电电流严格执行充电电流大小、充电时间、电流转换定时和充电终止电压的选择。
每个充电电池的剩余容量要接近否则按最小容量电池选充电电流。充电时电解液温度升到 40℃电流应减半升到 45℃要停止。被充电电池的电解液密度要符合规定每节电池间的电解液密度差不能超 0.01 克/立方厘米。
为保证充电安全有效建议用原装充电器。市场上主流电动车品牌在努力统一充电接口满足电瓶类型和充电器参数一致时不同品牌充电器可通用比如都是铅酸电池且充电器参数针对 48 伏 20AH 电瓶充电的就能通用。但参数不匹配会导致充电不完全或无法充电。