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摘要:奥迪R8的外观价值特别高,时尚感特别强。大部分奥迪车都比较正式和商务化,但是这款奥迪车特别时尚有活力。对于大多数奥迪R8的设计,代托纳灰色+哑光青铜用于油漆。细节上,轮毂和发动机进气歧管为哑光青铜,车身侧面的后视镜、后扰流板和进
奥迪R8的外观价值特别高,时尚感特别强。大部分奥迪车都比较正式和商务化,但是这款奥迪车特别时尚有活力。
对于大多数奥迪R8的设计,代托纳灰色+哑光青铜用于油漆。细节上,轮毂和发动机进气歧管为哑光青铜,车身侧面的后视镜、后扰流板和进气装饰罩均为碳纤维材质。轮毂形状复杂,尺寸为20英寸,轮胎搭配米其林PS4,抓地力非常好。
内饰以黑色为主调,饰以青铜色缝线,与外观相呼应。D型方向盘采用Alcantara材质包裹,有利于增强摩擦力。同时轨道模式的选择按钮是单独设置的,操作起来非常方便。虚拟驾驶舱和人机界面等导航升级是奥迪R8的标准配置。强调赛车氛围一直是奥迪R8内饰的设计风格,但除此之外,它也会考虑到舒适性,比如B·O高级音响。
作为特殊车型,性能肯定会有所提升。动力方面,R8V10 Century继续搭载5.2L自然吸气V10发动机,最大输出功率620马力,峰值扭矩580牛·米,高于性能版的611马力/560牛·米。传动部分匹配7速双离合变速箱。百公里加速比以前高0.1秒,达到3.1秒的水平,最高时速331公里/小时。
相比性能的提升,个人认为奥迪R8对V10自吸发动机的坚持更有价值。如今,当涡轮发电时,R8对自吸的坚持似乎更加情绪化和令人印象深刻。
主要原因是奥迪的战略调整,奥迪将全面拥抱新能源汽车。第二个原因是奥迪R8巨大的R·D、生产成本和车辆销量形成鲜明对比,每卖出一辆R8,奥迪就要损失50万美元左右。
奥迪R8将于2020年停产,纯电动版奥迪R8 e-tron已经停产。显然,奥迪历史上最具传奇色彩的超跑R8系列即将绝版。奥迪R8e-tron,奥迪R8的纯电动版,将停产。这并不意味着奥迪已经放弃电动车。相反,奥迪正在全面部署新能源汽车的新布局。今年年底,奥迪全新系列——奥迪e-tron SUV将上市。另一方面,奥迪将于2018年正式进入电动汽车时代(意在推出e-tron纯电动SUV),今年奥迪也将比以往发布更多新车,未来该品牌主要车型所使用的动力系统至少会有轻度混合动力轻油电动动力系统。2025年前,奥迪将拥有多达25辆电气化车,预计将占品牌总销量的1/3。