此次一汽大众迈腾召回的规模有多大

此次一汽大众迈腾召回的规模有多大

迈腾

17.49万起

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一汽大众迈腾召回的规模较大涉及多个批次和年份的车辆。

2019年12月19日召回60604辆包括2015年7月30日至2016年5月20日期间生产的部分国产20152016年款迈腾以及因使用风险售后配件涉及的部分20102018年款迈腾。厂商为这些车辆免费升级安全气囊控制单元软件若升级后安全气囊故障灯亮起且确认有电子元件故障会免费更换新的控制单元。

2017年12月25日起召回859869辆涵盖2007年1月31日至2014年11月17日期间生产的部分国产20072014年款迈腾汽车为车辆免费更换改进后的燃油泵控制单元。

2019年1月25日起召回43172辆涉及2015年11月30日至2018年6月29日期间生产的部分国产20152018年款迈腾汽车为车辆在天窗氛围灯模块上安装带有保险丝的适配器。

此外一汽大众汽车有限公司召回2015年7月30日至2016年5月20日期间生产的部分国产20152016年款迈腾、CC汽车53054辆加上因使用风险售后配件涉及的部分20102018年款迈腾、CC汽车7550辆共60604辆。

大众汽车中国销售有限公司还决定自即日起扩大召回部分进口迈腾等车辆。

总之一汽大众迈腾的召回规模大反映出厂商对安全问题的重视。

此次特斯拉中国涨价是长期策略还是短期调整

特斯拉中国涨价既可能是短期调整也可能是长期策略。

短期看涨价原因不少。产能供不应求像 Model 3 长续航焕新版和 Model Y 长续航版交付周期延长上海工厂满负荷运转都难满足需求。

成本方面原材料价格比如钢铁、铝、铜等金属还有电池、芯片等核心零部件价格攀升这让原材料成本占总成本约 40%。

经济复苏高素质人才薪酬提高人工成本占约 20%运营成本像销售、服务、物流、广告等支出占比约 15%。

新款车型上市比如焕新版 Model 3 和改款 Model Y 推出市场需求上升工厂产能紧张。促销活动也刺激了成交。

长期来讲特斯拉一直以成本定价策略为主涨价可能是为提升毛利率增强投资者信心适应市场和自身发展需求。

它在多家自主品牌降价竞争中逆向涨价能强调“自主定价权”不受制于中国车市整体布局方向还能提升盈利能力。

不过未来价格走向不确定会根据市场变化和自身发展调整。

消费者买车要综合考虑产品品质、售后服务和价格等做出明智决定。