大吉利的车型在安全性能方面表现如何

大吉利的车型在安全性能方面表现如何

星瑞

9.87万起

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大吉利的车型在安全性能方面表现非常出色。

像吉利星瑞基于 CMA 架构车身用了好多高强钢、超高强钢“五连撞试炼”中遭 8 吨重货车连续撞击A、B、C 柱没变形车厢轻微变车门能开双闪自动闪油也不漏安全系统自动上线。

银河 E8 铝合金防撞材料超厚覆盖率高吸能盒长。

领克 03 碰撞时发动机下沉保障安全。

银河 L7 与大货车撞后驾驶舱不变形气囊正常弹开驾驶员仅手臂擦伤这靠的是吉利研发的 SEA 浩瀚架构和 CMA 架构。

星越 L 在满载 30 吨货车侧翻顶压公开试验中表现卓越车身用潜艇式笼式结构高强度钢占比高。

新帝豪 GS 安全性能好获 5 星评价LED 日间行车灯提升安全性。

吉利的“中国星”系列特别是星瑞的安全性能很棒极限碰撞测试让人惊叹。

银河 L6 在湿滑高速路前后强烈撞击后车身和乘员舱结构完整气囊点爆精准相关系统无受损且静置 24 小时无起火爆炸或燃油泄露。

星瑞在权威碰撞测试获“五星级”智能安全系统中 AEB 能自动减速刹车ACC 保持车距减轻疲劳避碰撞。

银河 E5 用 CTB 车身电池一体化技术提升强度。

帝豪全系标配多种安全配置笼式车身结构高强度钢材占比 70%。

星瑞高强度车身架构碰撞测试表现好获国内外认可有全面安全气囊布局和主动刹车等系统盲点监测系统降变道事故风险。

即将上市的银河 E5 用 GEA 架构神盾电池经严测CTB 技术护电池。

总之吉利车安全性能出色硬件配置强基础安全标准设计优软件服务到位值得信赖。

大货车倒桩时如何掌握方向盘的转动幅度

大货车倒桩时掌握方向盘转动幅度要注意这些。

停车位置很关键车左侧要与 1 号线平行距离 1 号线 2 米左右不能小于 1.5 米不然车头易越线。也不能大于 2.5 米否则车右侧到库门横向距离减小转弯半径减小车尾易越线。

转动方向盘时机也重要从 A 点倒车先向右半圈让车身向车库倾斜车尾距车库 A 侧线约 1 米时开始转入库 B注意别过早转弯车要稍微调头车尾进库才接近正此时看车尾左后角进库瞬间与中杆保持 50 厘米左右不符及时调。

回方向盘时机得把握好车尾进库后方向盘接近全转车中心线延长线摆进库底杠 50 厘米左右开始回车尾三点成一线时回正然后直线倒车入库。

B 点入库 A 方法与 A 点入库 B 相反。

方向有偏差就观察后视镜了解车辆与障碍物或停车线位置偏离中心线多就小幅度调方向盘。

有倒车雷达或影像系统可利用提示辅助判断。倒桩车速适中多练习能提高熟练度更好掌握转动幅度。