电车在低温环境下充电有何注意事项

电车在低温环境下充电有何注意事项

电车在低温环境下充电有不少注意事项。

要选带温度补偿功能的充电器像绿源铅酸电池充电器能检测低温并自动转到低温补偿充电模式防止电池充电不足。

充电环境温度得适宜地下停车场、车库是好选择能提升电池活性减少续航损失提高充电效率。

充电时机很关键电池电量 20%30%就该及时充充满要立刻拔掉电源以防过充影响寿命。

充电前得检查比如看电解液有没有结冰、液面高度够不够。

长期闲置的电车要定期查看电量并充电别让电池亏电。

养成充电前检查车辆外观及充电口等设备的习惯确保安全。

低温时车辆会开冰雪模式会增加电能消耗。

无电池自加热系统的车运营结束后 4 小时内要充电不然可能充不上而且充电时间比常温长。

要是无法充电可以先开一会儿让电池升温再充。

充电用自动模式别带电拔枪。

长期存放的车每两个月满充一次充满后行驶到 SOC50%80%存放。

雪天充电要保护好充电接口。

别在室外充电时间控制在 10 小时内电量最低别少于 30%及时充电。

别用快速充电站注意电量放置不用每月充一次电。

如果里程下降明显要去检测可能得换电池。

要用配套充电器锂电池最好车载充电。

电车新能源车的维修成本高不高

电车新能源车的维修成本相对较高。

主要原因有一体化压铸技术普及车身主体损坏得更换整个压铸车身智能化发展内部大量电子元器件像传感器、电子屏等损坏维修贵市场销售周期短零部件成本难因规模经济效应降低。

高压电系统具危险性电池组维修更换需专业培训一般 4S 店或维修店常不具备条件。新能源车注重科技创新布满摄像头、雷达等增加维修成本。国内新能源汽修人才缺口大。

还有稀缺性导致垄断价格很多新能源车只能厂家授权服务商维修形成垄断权和定价权。

不过消费者能通过办法降低维修费用。比如重视车辆保养按要求管理电池充放电。购买延长保修或维修保险车辆故障时可报销部分费用。

随着产能提升零部件成本本应降低新车第三方零部件厂商成本降低维修成本应随时间推移降低但新能源车特殊维修成本不降反增。

总之新能源车维修成本高原因复杂但有降低办法。