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摘要:电动车的电池寿命一般因电池类型有所不同。 铅酸电池设计寿命 3 到 4 年循环充放电次数 400 到 500 次实际使用中若频繁充电或充电方式不当大概 2 年左右就得换新。正常充放电 300 到 400 次平均 3 天充一次电能
电动车的电池寿命一般因电池类型有所不同。
铅酸电池设计寿命 3 到 4 年循环充放电次数 400 到 500 次实际使用中若频繁充电或充电方式不当大概 2 年左右就得换新。正常充放电 300 到 400 次平均 3 天充一次电能用三年左右每隔 2 天充电使用寿命在两年左右。按每年使用电池容量 60%到 70%计算平均一到两年。
石墨烯电池设计寿命 5 到 6 年循环充放电次数 600 到 1000 次实际使用 4 年左右换新。
锂电池设计使用寿命 8 到 10 年循环充放电次数 800 到 1200 次实际使用 5 年左右换新。
钠电池设计使用寿命 20 年左右循环充放电次数 2000 到 3000 次实际使用 10 年左右。
需要注意这些设计使用寿命并非按每天一充计算而是按每隔 2 到 3 天完成一次充放电得出。
目前市场上正规电动车电池售价 450 元左右能用 2 到 3 年。
使用电动车电池时要选择大品牌电池使用同型号配套充电器掌握好充放电时间。冬季充电 12 小时左右。使用时要注意随用随充定期补充电量大电流放电有损害起步爬坡用脚蹬助力。出现充电发热严重、容量衰减等情况蓄电池寿命终止。
一般情况下电动车电池使用寿命为一年半到两年半之间。通过适当补充去离子水等方式可提高电池使用寿命。实际使用寿命需考虑行驶公里、损坏程度及维护情况。
电动车的电池寿命受很多因素影响。
电池本身方面铅纯度低、工艺配方不佳、极板工艺及加工精度差等会影响寿命。
充电器要是二段式线路简单价廉易电压不稳过冲、浮冲、无保护就会缩短电池寿命。
控制器低价、功能不全、放电电流大、无过载欠压限流保护会让电池过度放电受伤。
电机方面低速无刷电机铁损铜损大、磁钢退磁、效率低、滑行功能差、耗电电流大踏板车大多配这种电机车体重且骑行无助力会影响电池寿命。
使用习惯也很关键暴力使用如突然猛踩油门让电池大电流放电、满油门持续行驶致电池高温会加速电池老化。
充电时随意换不匹配充电器、高温环境充电、充电不足、载重过大、过度放电再充电、新旧电池搭配使用、紧急刹车、彻底放电后再充电、低温环境充电、随便更换充电器、去掉控制器限速等都会缩短电池寿命。
电池安装要稳避免碰撞。要及时充电定期深放电活化电池注意充电环境温度利用好经销商的检修维修服务定期检修补水。
总之想延长电动车电池寿命要选质量好的电池注意正确使用和充电方法。