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摘要:电动车的电机怕淋雨吗答案是电机有一定的防水能力但还是怕长时间淋雨和在积水较深的地方行驶。 一般短时间小雨对电机影响不大可要是长时间淋雨或者在积水深的路上走就可能损坏电池、控制器这些核心部件。 纯电动车的发动机舱盖内电路通常会防水单
电动车的电机怕淋雨吗答案是电机有一定的防水能力但还是怕长时间淋雨和在积水较深的地方行驶。
一般短时间小雨对电机影响不大可要是长时间淋雨或者在积水深的路上走就可能损坏电池、控制器这些核心部件。
纯电动车的发动机舱盖内电路通常会防水单纯下雨对电路影响不大但会影响漆面。
雨天行车别让水进车内也别在雨中停留太久雨后及时晾干。
下雨天存放电动车要遮盖控制器有条件找地下车库停或用东西盖车。
车被淋了把电池和连接插件擦干净避免充电短路。
下雨充电找避雨地方或用充电器防雨罩把充电器放托盘上用支架撑防雨布盖住。
要保证电机雨天正常运行得注意控制器密封停车选有遮盖的地方或用塑料袋等封住控制器入口。转把也要防水雨天用塑料袋包起来。
雨水水位超 30 厘米电动车断电推行。电机进水别马上开推到通风处晾干或送维修点。
车被打湿别马上充电晾干电池盒和电池别用大电流充电器给小电流电池充电不在暴晒或全封闭环境充电不私拉电线过夜充用智能充电桩集中充。
暴雨天骑行控制车速转弯或会车减速避免载重载人不轻易涉水选积水浅的地方过。
骑行戴头盔穿醒目雨衣不撑伞结束后放室内通风处晾干雨水擦充电器插口。
总之电机有防水能力但尽量避免淋雨做好防护处理保证正常运行。
电动车的电池重量占整车重量的比例没有固定标准因多种因素而异。
像新款大型七座位电动车电池重量约占整车的三分之一。
蔚来 ES8 这种特殊车型电池包重量占整车的五分之一其他一些品牌的纯电车型电池包重量甚至超过整车的四分之一。
低速电动车若采用铅酸电池电池重量占整车重量比例约为 25%若换为普通能量密度的锂电池占比约为 11%。
纯电动车中电池重量通常只占整车重量的约 1/50 左右但一般不会低于这个数值也不会高出太多。比如一款 46 座的电动车电池重量约 150 公斤。
目前主流纯电动车型的电池重量占整车重量的 20%30%。
比亚迪 F6 的电池约 310kg占整车比重较大。
总之车型大小、用途、电池技术和能量密度等都会影响电池占整车重量的比例。随着技术进步电池能量密度不断提高电池占比也在逐渐优化以满足更高性能要求和市场需求。