电动公交车的续航里程一般是多少

电动公交车的续航里程一般是多少

宝马7系

80.8万起

看图片 查参配 查底价

点击图片了解车系信息

电动公交车的续航里程没有一个固定的标准通常在 100 至 500 公里左右。

像上海公交的申沃白金刚 7 系纯电动车正常能跑约 300 公里严寒时会降到 200 公里。

岳阳公交新采购的 10.5 米长的纯电动公交车续航里程可达 475 公里。

泰禾公交公司新购入的新能源公交车约 180 公里。

纯电动公交车 10.5 米型夏天开空调能跑 130 至 150 公里12.5 米的能跑 140 至 160 公里不过这得看路况车流量少能多跑堵车就少跑。

以 301 路车为例快速充电 1 小时续航约 250 公里满电状态能跑 3 个来回。

新能源公交车的续航还和类型、电池容量、驾驶习惯等有关。比如氢燃料电池公交车续航能达 300 公里以上。

节能与环保型公交车换新后能达 320 公里以上充电 4 小时能跑 150 公里。

一般城市线路能跑几百公里到上千公里长途跨城可能要中途补电。

总之电动公交车续航里程受多种因素影响公交部门会通过节电和及时补电保障运营。

电动公交车的维护保养费用高吗

电动公交车的维护保养费用不能简单地一概而论。

从整体来看有些电动公交车维护成本较高主要是电池维护和更换成本高昂电池寿命一般在 5 至 8 年更换可能要数十万元日常维护也得数万元。

但也有像中车电动公交车这样的维护成本不高。比如在云南其在复杂地形下运行防腐防锈性能好综合维护成本至少降三分之一。在邵阳投入运营的 150 多辆 8 米纯电动客车相比传统客车维护成本少 50%每年能省 50 万元。在北京大兴纯电动巴士运营好维修保养费用低每年能省 1 万元。

中车电动的“云智通”智能管理系统能实现多车监控、故障预警等降低维护成本。其特有的“导师式”售后服务能提前集中培训做好服务保障。

降低电动公交车维护成本有不少办法。比如改进驱动电机技术、合理控制电门能节能。要做好动力电池热管理系统的维护合理配置空调、高压除霜机等设备。政府加大补贴、企业技术创新、培养驾驶员良好习惯也能控制成本。

新能源公交的电池大多是锂离子电池有高能量密度、长寿命优点。新能源公交车行驶 6 万公里维修总费用可能只有 1320 元和 20 万元燃油车差不多。几款电动车常规保养费用一般在 80 至 600 元具体看车型。

总之电动公交车维护保养费用有高有低关键看品牌技术和相关措施。