电动观光车价格和配置有关系吗

电动观光车价格和配置有关系吗

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电动观光车价格和配置关系大着呢

先说价格普通款一般 5 万左右豪华款能超 10 万。价格差别主要在这些地方车身材质像铝合金或钢铁影响车重和续航电池容量常见 100Ah 到 200Ah能跑 80 到 150 公里驾驶方式和路况也影响续航。

配置上座椅数量有 2 座、4 座、6 座、8 座等多种。还有音响、空调、导航这些功能。车型和配置密切相关豪华型有豪华内饰、舒适座椅和好空调价格高。

电池类型重要铅酸电池便宜但续航弱锂离子电池贵但能量密度高、续航强。续航 100 公里以上的使用成本低价格相对合理。

品牌也关键知名品牌配置工艺好价高小景区可选性价比高的。座椅数量、材质舒适度、外观设计、车轮大小材质等都影响价格。

所以买电动观光车得考虑实际需求和预算综合来选。比如要是景区小对配置要求不高选普通款、电池容量适中、座椅数量合适的就行能省不少钱。要是大景区追求舒适和高续航就选豪华款、大容量电池、高端配置的。总之综合考量才能选到合适的车不花冤枉钱。

电动公交车对环境的改善有多大作用

电动公交车对环境的改善作用非常大。

从温室气体排放看纯电动客车只在发电阶段有 CO2 排放柴油车和插电式客车的 CO2 排放主要在车辆行驶阶段。燃油消耗为 38L/100km 的国四排放 12 米公交车每公里 CO2 排放为 1103g而百公里电耗 120kWh 的纯电驱动公交车每公里 CO2 排放为 943g插电式混合动力客车为 870g电动化后 CO2 排放比柴油车降低 15%20%。

从每人每公里 CO2 排放这一科学合理的评价指标看慢充式纯电动车型因车内空间受限每人每公里 CO2 排放略高于柴油车但其他纯电驱动车型仍低于柴油车。

在导致雾霾的气体污染物排放方面在城市区域内柴油车污染物排放包括 CO、VOC、NOx 和 PM 等是雾霾成因之一。国四排放且每年行驶 7 万公里的 12 米公交客车年排放污染物总量达 1072kg纯电驱动车辆城区排放为零极大改善区域环境质量。插电式混合动力客车至少能减少 20%上述污染物总量且随电行驶里程增加降低幅度上升。在城市区域外插电式客车气体污染物排放比柴油车有所改善纯电驱动客车因电力生产排放会有所增加。

很多地方的实践也证明了电动公交车的环保优势。比如江西吉水全部采用电动公交车减少大气污染助推城市绿色低碳发展。自贡市不断更换老旧公交车辆减少尾气排放提供舒适、安全、便捷的乘车环境其主城区清洁能源公交车实现 100%全覆盖新投放的均为纯电动公交车每年减排二氧化碳 10000 多吨。南汇公交上线 52 辆新能源公交车包括纯电动和插电增程式改善城市环境质量提升乘坐体验采用低地板无障碍设计便利特殊乘客上下车。

总之电动公交车在减少温室气体和雾霾污染物排放方面成效显著助力城市绿色出行。