电动汽车充满电需要多少度电才能跑一定公里数

电动汽车充满电需要多少度电才能跑一定公里数

汉

16.88万起

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电动汽车充满电需要多少度电才能跑一定公里数这得综合好多方面来看。

电池容量是关键像比亚迪汉 EV 超长续航版电池容量 76.9kWh充满差不多 76.9 度电。不同品牌车型的电池技术和容量有差别比如标定续航 500 公里的车通常要 60 度电左右。

驱动方式也影响纯电动和混动就不同。电池分蓄电池和燃料电池蓄电池常见的有铅酸、镍氢、二次锂电、三元锂电等燃料电池有碱性、磷酸、质子交换膜的。纯电动里蓄电池是主动力源混动里它有时主有时辅。

实际用电还跟驾驶习惯、路况、环境、行驶强度有关堵车频繁启停或高速风阻大都更耗电。

想知道自家车的充电和续航能看车辆说明书、问厂家或者通过充电桩信息。一般电动汽车充一次电能跑 100 到 400 公里用电 10 到 40 千瓦时。要是车续航 100 公里电池容量约 40 到 60 千瓦时充满电可能要 50 度左右实际充电会有点损耗可能要稍多点。

现在主流电池是三元锂电和磷酸铁锂前者能量密度高500 公里续航的话磷酸铁锂电池组容量一般更大。新能源车百公里耗电市区里大多 14 到 18 度。公共充电桩高峰时段 1.2 到 1.5 元/千瓦时百公里 16.8 到 27 元家用充电桩或充电枪用民电 0.6 元/千瓦时百公里 8.4 到 10.8 元。

电动汽车充电桩充电速度受哪些因素影响

电动汽车充电桩充电速度受多种因素影响。

电池管理系统调控策略很关键它与充电桩实时交互控制充电输出的电压和电流不同剩余电量下充电速度不同一般 20%80%较快。

电池温度影响大温度低时锂离子电池化学活性低充电慢车企会增加电池加热系统解决。

充电桩功率是重要因素车端电压平台高于充电桩或充电桩最大输出功率低于电动车需求功率都不能快充。

汽车电池材料决定充电速度不同材料的电池充电速度有差别大电流充电可能损伤电池。

剩余电量也有关通常 20%90%之间充电较快。

充电桩型号不同速度不同直流桩是快充桩充电快交流桩是慢充桩充电慢。交流桩输出电流和功率不同充电速度有差别直流桩接入电压高功率大充电快。

整车车载充电机影响充电速度交流充电时车载充电机功率要与交流输出功率匹配功率低充电慢直流充电不经过车载充电机速度快但车厂会设置电池管理系统保证电池寿命。

电力负载有影响夏季用电高峰电压下降会影响充电速度自建房等区域影响较大可选用电谷期充电。

环境温度也重要冬天温度低电解质黏稠充电慢夏天高温暴晒或长时间驾驶后立即充电会加速线路老化。

在充电桩端输出固定功率相同的情况下整车动力电池电量越大充电时间就越长。