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东风日产蓝鸟的操控性好不好
摘要：东风日产蓝鸟的操控性不错。 它采用前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂底盘调校扎实走烂路颠簸感不明显快速过弯车身姿态平稳。 方向盘手感轻盈转向精准能清晰感知车辆行驶状态轻松应对弯道和变道。而且驾驶者能根据喜好调整方向盘力
东风日产蓝鸟的操控性好不好
它采用前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂底盘调校扎实走烂路颠簸感不明显快速过弯车身姿态平稳。
方向盘手感轻盈转向精准能清晰感知车辆行驶状态轻松应对弯道和变道。而且驾驶者能根据喜好调整方向盘力度实现最佳操控体验。
在城市驾驶中表现出色80 公里之内加速平稳顺畅超车变道轻松搭载的 1.6L 自然吸气发动机匹配 CVT 无极变速箱虽时速超 90 公里动力储备略显不足但变速箱平顺性好缓行跟车无顿挫。
车辆的轻量化设计弥补了动力不足操控更灵活。
此外丰富的主被动安全配置如自动驻车、陡坡缓降、刹车防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制等提升了行车安全性增添了驾驶者操控时的信心。
蓝鸟在操控性方面在同级别车型中具有一定优势能满足日常驾驶和部分对操控有一定追求的驾驶者需求。
东风日产蓝鸟的安全配置丰富吗
气囊方面有主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、第一排侧气囊和侧安全气帘共六个气囊能在碰撞时为乘客提供多方位保护。
主动安全配置上具备 ABS 防抱死系统、制动力分配系统、制动力辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、第一排安全带未系提醒、胎压显示和胎压监测等有效预防事故。
还搭载了 NISSAN iSAFETY 智能防碰撞系统包括 FEB 预警碰撞智能刹车辅助系统、LDW 车道偏离预警系统、BSW 变道盲区预警系统和 CTA 刹车车侧预警系统能实时监控、预警和自动刹车规避安全事故。
车辆拥有敏捷精准的驾控和绝佳的车身稳定性采用带刚性稳定杆配合高稳定减压器提升过弯时车身稳定性配备 VDC 车辆动态控制系统实时监测行驶状况自动调节动力与刹车修复转向不足和转向过度。
此外新蓝鸟还提供侧安全气帘、儿童座椅接口、发动机启停、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、防抱死制动、车身稳定控制等配置。自动驻车能避免长时间踩刹车或频繁拉手刹陡坡缓降可安全通过陡坡路况膝部气囊能降低二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
新蓝鸟的众多安全配置全面保障车内人员安全让您出行无忧。
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