二手电动四轮车的续航里程如何判断

二手电动四轮车的续航里程如何判断

零跑T03

4.99万起

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要判断二手电动四轮车的续航里程办法不少。

先看电池电压和容量常见的像 48V、60V 电压20Ah 等容量容量越大理论上续航越久。新国标规定电机功率不能超 400W功率大动力强但耗电也多。行驶速度影响大速度快电机功率高续航就短。可用公式V * AH / W* S 计算比如 48V 20Ah 铅酸电池、电机 400 瓦、时速 25KM/H 的车能跑约 60KM 。

二手的得注意存电度数通常一度电能跑 8 9 公里车结构和自重有影响。选总里程 10 万公里以下的车龄新衰减少私家车比营运车好。了解电池容量能从各大平台查车型。知道百公里耗电量多数在垂媒平台车型配置栏能找实际用加 2 。用电池容量除以百公里耗电量得出续航开车保守再加 30 50km 。

再查看车况外观不能有明显划痕、凹陷、修补车漆得均匀轮胎磨损程度能看真实公里数结构部件不能有切割变形。

关注动力性能和官方续航对比上坡加速得平稳有力用专业设备测电池健康度。

检查内饰座椅不能破损、有污渍或松动地垫下不能有水渍仪表盘和中控得正常安全带也得正常。

了解车辆历史查维修特别是安全方面的看事故记录保安全。试驾体验操控性、舒适性、稳定性注意有无异常噪音。

了解存电度数这是续航根本关注总里程选 10 万公里下的实际续航看综合别信车商吹的最大续航选车龄新的私家车。比如测试某零跑 T03满电到 1%电量跑 321.7 公里百公里电耗 11.5 度NEDC 续航 403 公里折扣率 80%这成绩就不错。

二手电动四轮车的维修成本高不高

二手电动四轮车的维修成本通常是比较高的。

因为电动四轮车的核心部件如电池、电机、电控系统等随着使用时间和里程的增加可能会出现不同程度的损耗和故障。

保修期内厂家会承担部分维修费用但出了保修期维修费用就得车主自己承担。

要降低二手电动四轮车的维修成本给您这样几个建议。

首先尽量选择行驶里程较少、车况较好的车像两年内行驶不超过 10 万公里的。

其次一定要仔细检查电池有无磕碰痕迹。

然后选择三年以内的非营运车辆因为这个时间段内电机电控系统通常不易出问题。

另外要注意车辆是否在售配件是否容易获取以及车辆是否频繁出现故障。

还有很重要的一点不管车商怎么说都要对电池进行专业检测关注电池健康度、充电周期和衰减情况等关键指标。

再就是要仔细确认车辆是否在厂家质保期内特别是电池和电机等关键部件很多车的“三电”质保只对首任车主有效所以务必明确保修细节。

要是对车辆历史不确定建议通过第三方机构进行全面检测包括车况、里程数和事故记录等方面。