法拉利轿车的保养成本有多高-太平洋汽车百科

法拉利轿车的保养成本有多高

时间：2025-10-01 16:16:01 来源：整理于互联网

法拉利轿车的保养成本很高。

以法拉利 Roma 为例落地近 300 万。每年行驶 5000 公里98 号汽油油耗 20L 左右油费 9000 元。保险买全险一年约 5 万。保养和杂项费用如洗车、保养、高速路费、停车等一年 3 万。一次保养至少 15000 元一年两次保养约 3 万。折旧费每年大概 30 万。

再如法拉利 488GT新车落地 450 万以上保险费一年至少 6 万。百公里油耗 25 升以上一年跑 1 万公里油钱近 3 万。保养一次 15000 以上停车洗车等一年 15000 以上。

入门级法拉利 Portofino购置税约 24 万全险 10 万左右一年跑两万公里油费 4.5 万养护成本一年两次保养约 15 万。

法拉利维修费用极高划伤漆面工时费几十万碰撞伤及大件基本等于报废。

养一辆法拉利不算维修一年基本费用也得几十万还得考虑折旧、隐形成本等。所以养一辆法拉利轿车一年的基础费用很高加上折旧等成本更是惊人。

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答

超级跑车对大部分普通人来说，只不过是一种不可偏视、不可小看人的东西。偶尔在路上赏心悦目就到此为止，高价售价还可以在很多一线城市购买套房。但是，这两年发现很多超级跑车也在不断降低自我价值。这股热潮始于迈凯伦的新款GT，两万多台游戏的售价是很多人无法想象的。虽然还买不到，但离心中的超级跑车梦又近了一步。不，继迈凯伦之后，法拉利这一老牌一线跑车品牌新推出的Roma也将降价200万美元左右。作为法拉利取代加州T的全新入门级4款跑车，它秉承了法拉利612和FF等两款GT跑车的精髓，在追求极致动力的同时兼顾了一定的实用性。外观参考了法拉利专属定制跑车MonzaSP1/SP2的设计元素。新车采用独特的鲨鱼鼻尖车头造型，前进空气格栅采用网格状中网设计，两侧配备水平配置的LED日光浴，将复古感与现代感完美融合。从侧面看，整个前台是极端向下倾斜的外形设计，有鲨鱼的既视感，非常凶暴。新车细长的前盖和整体在后面的座舱一看就知道是中置发动机和后轮驱动的布局。此外，新车摒弃了许多复杂的空气动力学造型，反而追求简洁的设计风格，使现代跑车优雅。在车尾部分，新车采用两段式电动后扰流板，达到一定速度后会自行抬起。这也是许多非赛车通用的尾翼设计手法，可以最大限度地保证外观设计的完整性。扰流板的形状和尾部的比率达到了1:2的完美比率。排气管呈双边二清单的形式，不像458那么凶暴。毕竟Roma被定位为GT跑车。内饰方面，Roma正式采用了被称为“双人客舱”的设计理念，使用了新的HMI人机界面。内饰表面全部包裹真皮，用料考究，完美体现低调奢华。Roma的新车采用16英寸全液晶屏、中控8.4英寸多媒体触摸屏和三辐多功能方向盘，中控台功能配置与法拉利目前销售的车型一致，尤其是在额外的副驱动器显示屏上。Roma上的还是488上的3.9TV8发动机，但由于定位的差异，马力降至620马力，最大扭矩降至760牛米。虽然没有旗舰跑车那么夸张，但在路上谁也想挑衅，不能挑衅。据法拉利中国最新消息，Roma将于7月23日在中国问世，售价238万元，该价格已被保时捷的911turbos和迈凯伦的部分车型覆盖，不知道年轻富豪们会选择哪辆车。

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