法拉利汽车的发动机技术有何独特之处
法拉利12Cilindri
598.8万起
法拉利汽车的发动机技术独特之处非常多。
其涡轮增压技术先进像法拉利 488 的 3.9 升双涡轮增压 V8 发动机大幅增强功率和扭矩。
缸内直喷技术让燃油燃烧高效。
V8 和 V12 发动机在高转速时动力线性强劲瞬间释放大扭矩推背感强。
法拉利 12 缸发动机历史久从 1947 年首款车型 125S 搭载的 V12 就出色还不断创新。
采用中置引擎布局靠近车辆重心操控性和稳定性高。
不断探索新材料和技术像轻量化材料、可变气门正时、燃油直喷等效率和性能提升。
最新的法拉利 12 Cilindri 车型有全新 V12 发动机用多点燃油喷射、可变气门升程和涡轮增压技术2500rpm 时释放 80%扭矩油门响应快。
还有水平对置 12 缸发动机60 年代首创于 F1 赛车能降重心7 轴承设计耐用可靠70 年代用于公路车声音好听。
其扁平结构为降重心有利用轻质合金减重改善动力。
法拉利 12Cilindri 的 6.5L V12 自然吸气发动机是 F140 V2 进化版9250rpm 输出 819 马力7250rpm 输出 678 牛·米扭矩转速红线 9500rpm无混动辅助也满足排放标准和八速双离合器自动变速箱匹配换挡快。
296 GTB 采用中后置布局有全新 120° V6 发动机是首个把涡轮增压器装在 V 型结构内的法拉利发动机这独特结构动力强在封装、降重心和减发动机重量上优势明显。
总之法拉利能完美结合传统与尖端技术发动机技术卓越性能强大。
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