丰田混动车型的驾驶体验如何
丰田混动车型的驾驶体验很棒。
比如全新普拉多搭载专为硬派越野车设计的超级混动系统动力强劲峰值功率高达 243 千瓦扭矩达 630 牛·米。城市道路行驶时电机和发动机配合默契平顺安静。面对复杂路况强大扭矩输出轻松应对极端环境也不怕低温能稳定启动高温能耗小续航长突破 600 公里甚至 700 公里加油方便没续航焦虑。
亚洲龙双擎也不错2.5L 发动机加单电机综合功率 160kW加速性能够实际驾驶百公里综合油耗 5.3 升转向轻盈起步安静平顺底盘软硬适中。
丰田混动车型在起步和轻负荷行驶时主要靠电机几乎无声像“熄火滑行”纯燃油车则有发动机声音。油门响应上混动车型电机响应几乎零延迟纯燃油车受活塞惯性等影响响应慢。
大脚油门加速时混动车型有类似 CVT 变速箱的“打滑感”纯燃油车动力输出更直接。凯美瑞混动和雷凌混动在电机功率方面稍逊雷克萨斯 ES300h 没这问题。
亚洲龙的 2.5L 纯燃油版与混动版相比混动版零百公里加速 8.4 秒高速行驶时8AT 变速箱版后段加速直接性强混动版行驶稳定且燃油经济性优。
开五年以上的丰田混动车主表示市区行驶灵动感强省油凯美瑞双擎动力不算激进关闭 ECO 模式有改善电池余电影响动力起步油门需技巧空间不错保养省心维护费用少。
总之丰田混动车型驾驶体验佳动力足、省油、适应多种路况。
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