皓影新能源在极端天气下的性能稳定性怎样

皓影新能源在极端天气下的性能稳定性怎样

皓影新能源

22.59万起

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皓影新能源在极端天气下的性能稳定性非常出色。

其配备了先进的 PCU 动力控制单元能智能调控发动机与电机的工作模式实现能源高效利用不管是何种驾驶环境和工况都能轻松应对。

智能温控系统能与空调系统协同在极端温度下保障电池和动力系统处于最佳运行状态。冬天不会像很多纯电车型那样续航断崖式缩减高温时性能也不受影响能稳定电池性能延长电池寿命、减缓电池衰减。

本田的混动技术底蕴深厚皓影新能源基于成熟高效的第四代 iMMD 双电机混动系统进化而来搭载高性能大容量电池经过技术优化电池包重量和体积大幅减小NEDC 纯电续航里程达 91 公里综合续航达 1060 公里。

本田的升压技术让皓影新能源在馈电状态下能瞬时提升电压为驱动电机提供全功率电能无论有电没电性能都很强势。

第四代 iMMD 系统搭载的全新 2.0L 直喷阿特金森发动机导入高压多段直喷技术提升功率扭矩实现 41%最高热效率。还采用更先进的温控管理策略低温下能通过温控系统与空调联动保障电池组活性确保能耗水平稳定有效降低能耗保证冬季续航能力。

经过实测即使在极寒环境下皓影 e:HEV 也能保持出色燃油经济性百公里实测油耗低至 4.9L。皓影 e:PHEV 的高效 PCU 动力控制单元智能调节发动机和电机工作状态确保能源最优利用。暴雪天气中智能温控系统发挥巨大作用避免续航大幅下降。被困经历中从小区到高速行驶 20 公里纯电续航仅减少一格高速缓慢行驶 10 公里后纯电里程又下降一格怠速状态下仍显示剩余 59 公里纯电续航里程。

总之皓影新能源在极端天气下凭借这些技术和配置能保持性能稳定为用户带来可靠驾驶体验。

皓影新能源的续航里程在实际使用中能达到官方宣称的水平吗

皓影新能源在实际使用中的续航里程能达到甚至超过官方宣称的水平。

它搭载第四代 iMMD 双电机混合动力系统电池电量 17.7kWhNEDC 纯电续航 91km。

有多种实际测试证明其续航表现出色。比如提车时表显续航 550km跑了 312.1km表现续航只掉了 297km。

从青海西宁至湖北宜昌的测试虽驾驶非日常习惯也行驶了 1659.7km。

成都到沙溪古镇 980 公里路程平均油耗 5.1 升。在雅西高速用保电模式能耗控制良好。

第五届极限续航挑战赛中跑出 1936.1km 成绩。纯电续航方面晋级赛第一名纯电续航达 172km达成率 189%便利充电能满足市区纯电通勤。

大部分里程亏电行驶亏电油耗 2.4L/100km加速性能稳定。当成混动车开亏电状态下油耗百公里仅 5.5L。

总之皓影新能源实际续航扎实能满足日常出行和长途旅行需求。