gw4g15f发动机生产于2019年。4g15f发动机采用电子执行器取代了原4g15b发动机中使用的机械执行器,使得增压器响应更快、更灵敏,有助于提高整车的驾驶舒适性和NVH水平。
2019年6月中旬,包括哈弗H系列的全新哈弗H6、哈弗H6 Coupe、哈弗H4以及哈弗F系列的哈弗F5、F7在内的多款车型开启了中国第六版的第一轮升级创新。近日,以哈弗H2、M6、H6运动版、H7、H9为代表的哈弗SUV家族的几位成员也相继宣布加入第六阵营。其中我们注意到,老哈弗H6上的GW4G15B发动机的哈弗M6也进行了升级,达到了国六排放标准,升级后的发动机命名为GW4G15F。虽然发动机的动力输出值没有变化,但GW4G15F发动机的峰值扭矩输出速度已经从原来GW4G15B发动机的2200rpm下降到1800rpm,并持续到4400rmp。在这个宽速度范围内,平台可以对应最大扭矩输出。
首先是电子控制系统。为适应第六个国家项目,将原GW4G15B发动机的电控系统由UP6升级为UP8。采用电控执行机构替代原4G15B发动机中使用的机械执行机构,使增压器响应更快、更灵敏,有助于提高整车的驾驶舒适性和NVH水平。其次,喷油系统由原来4G15B发动机采用的6孔喷油器方案升级为8孔喷油器,喷油器孔径更小,喷油时汽油雾化效果提高。同时将燃油压力由原来4G15B所用的3.8bar提高到4.5bar,从而提高喷雾和燃烧效果。最后,在原4G15B发动机的基础上,对缸盖进气道进行了优化,增加了进气道的滚流比,采用980℃耐高温排气系统替代原4G15B发动机采用的930℃耐高温系统方案,达到改善发动机排放、降低油耗的目的。