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摘要:吉利新帝豪的安全配置非常丰富。 它采用全球首创的 BMBS 防爆胎监测与安全控制系统还有博世最先进版本的 ABS+EBD 制动系统保障行车稳定安全。 车身结构按欧洲最高碰撞标准设计能有效吸收分散碰撞能量减少驾驶室变形。 标配博世 9
吉利新帝豪的安全配置非常丰富。
它采用全球首创的 BMBS 防爆胎监测与安全控制系统还有博世最先进版本的 ABS+EBD 制动系统保障行车稳定安全。
车身结构按欧洲最高碰撞标准设计能有效吸收分散碰撞能量减少驾驶室变形。
标配博世 9.3 版本的 ESP 车身稳定系统以及 7.1 版本的 ESP 电子稳定控制系统具有 14 项安全辅助功能。
被动安全方面配备全方位 6 安全气囊、带拉力限制功能的前排预紧式安全带、驾驶员正面单级安全气囊、副驾驶正面单级安全气囊、侧面安全气囊、侧面安全气帘等。
还有 TPMS 智能胎温胎压监测系统、全座安全带未系提醒、限速功能等智能配置。
主动安全上有车身电子稳定系统、上坡辅助系统、牵引力控制系统、车辆动态控制系统、陡坡缓降控制系统、预碰撞安全系统和主动刹车/安全模块等。
倒车影像和雷达中高配的全景影像提供全方位视野支持。
第四代帝豪在被动安全方面也出色配备全方位气囊系统包括前排双气囊、侧气囊、侧气帘等。
车身采用高强度钢和热成型钢优化结构用多条加强筋设计提升稳定性。
吉利帝豪 EC7 在欧洲碰撞安全测试获四星成绩足以证明其安全性能优秀。
总之吉利新帝豪的安全配置丰富全面能为驾乘者提供可靠保护。
吉利新车标在不同车型上的应用确实存在不少差异。
缤越运动版车型启用新品牌 Logo以镂空设计取代原蓝黑色六块腹肌盾形 logo形成类似网格造型突出运动风。
北京车展上展出的纯电动概念车配备银灰色金属盾牌标志保留盾形轮廓用银灰色金属替换原 Logo 蓝黑元素。
像主流车型和运动车型虽车标轮廓大体是盾形但会改变盾牌内部配色增强辨识度方便区分比如星越 L Hi·P 增程电动版上市时换上的新 Logo保留盾牌形状但采用扁平化设计反相造型更时尚。
博越 L 作为非新能源车采用新 Logo 也无违和感。
吉利新车标从色彩应用到整体设计都有变化比如采用灰银色调“回”字形中网色彩上太阳红与月亮蓝结合成太极 S 形图案蕴含中华哲学精神。
以前吉利车标曾被吐槽新车标将原蓝色改为黑色内部设计更换空隙变小纯色设计更精干气质提升符合大众审美科技感足档次高。
还有极星 Polestar 1 的车标设计简洁大气有内涵外形颜值前卫激进。
吉利车标历经多次变化从最初大圆包小圆带山峰图案到标海战术再到品牌合并换上新标如基于 BMA 平台的岳斌运动版车型启用新标。
从缤越开始搭载全新车标星越不仅全系标配新标旗下新车官图也能看到新 logo。
总之吉利针对不同车型改变车标内部配色和设计使其更具辨识度方便大家区分车型。